スズキ ジムニー のみんなの質問 (解決済み) 84ページ

• ジムニーJB23で3インチリフトアップしてなっています。 正面から見ると右のフロントタイヤは真っ直ぐなのですが左フロントだけ真っ直ぐになっておらず上から見ると左にカーブする時のような形に曲がって...

  2024.6.13

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  12

  画像あり

  ベストアンサー： トゥが狂っているって事では？タイロットエンドの調整だと思います。

  続きを見る

• お疲れ様です。 軽バンからジムニーの中古の購入を考えてます。 質問なのですが、 黒ナンバー軽貨物にてフーデリ等を行っておりまして、 ジムニーでも行おうと思っています。 (燃費等悪いのは致し方ない...

  2024.6.8

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  84

  ベストアンサー： いろいろ問題あるのであまり現実的ではありません。 JB23のリアシート撤去して、2名乗車の4ナンバーはやってる人います。 リアシートつけて4名乗車で貨物登録仕様となると、シートの位置（荷室の確保）などの観点からシートの固定位置なども変更になります。 そうなると強度計算などが必要になるので面倒です。それとJA11はリアシートベルトないですよ。 あとフードデリバリーなら5ナンバーでも営業ナンバ...

  続きを見る

• スズキのクロスビーは、今年フルモデルチェンジするって記事見ましたが、実際のところどうなのですか？ また、フルモデルチェンジで外観がジムニー寄りになりなかなかカッコイイと思いました。家の前の道路幅...

  2024.5.28

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  409

  ベストアンサー： フルモデルチェンジせずに廃盤になると思います。 理由としては ●販売台数が少ない ●国内専売車種 それに、新型コンパクトSUVのフロンクスを、2024年内にも日本に導入する見込みな様なので。 フロンクスのボディサイズは、全長3,995mm×全幅1,765mm×全高1,550mm、ホイールベースは2,520mm。トヨタ・ヤリスクロスと同等くらいの数値です。 https://youtu....

  続きを見る

• ジムニーJB64について質問です！ アライメントで数値を合わせてもらうと、合わせる前よりステアリングセンターが少しズレました。というよりステアリングが真っ直ぐな状態で右へ向かっていきます。 アラ...

  2024.6.10

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  65

  ベストアンサー： スズキＳＳTでないとリセットできませんので、ディーラー行っても安いモノです

  続きを見る

• ジムニーのハンドルの遊びってありますよね？振動でどんな車でもハンドル少しブレるんですが遊びがあればそうも問題ないかなって思うのですがどうですか？

  2024.6.8

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  104

  ベストアンサー： ジムニーの操舵機構は、一般的なラック＆ピニオン式ではなく、ボールナット式です。 パワステを付けなくてもハンドルが軽く、路面からのキックバックが小さく、耐久性が高いという特長がありますが、ステアリングの遊びが大きいという欠点もあります。 本格クロカン車だからこそ、わざわざ使っている形式の操舵機構なので、これがジムニーの味だと思って諦めましょう。

  続きを見る

• ETCブラケットについて。 ジムニーJB64にETCを取り付けますが スズキ車用のブラケットはやっぱりあった方がいいですか？ なくてもなんとかなりますか？ よろしくお願いします。

  2024.6.6

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  41

  ベストアンサー： どこに付けるかによる。 どっかに貼り付けるだけならいらない。 純正位置に付けたいならブラケットが必要。

  続きを見る

• 現行ジムニーの普通車ナンバーをけっこうな頻度で見かけます。(週に数台) しかし外観は軽ジムニーで、オーバーフェンダーはなくタイヤも飛び出しておらず、これといって改造箇所も見当たりません。乗ってる...

  2024.6.12

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  142

  ベストアンサー： それたぶん右上の方に柄が付いてるオリパラ仕様だと思いますよ

  続きを見る

• ジムニーja12のボディマウントのゴムを交換しようとしているのですが、ネットを見ているとボディとフレームを切り離して交換しないといけないと書かれている事が多く、みなさんそうされている様なのですが、 ボ

  2024.6.12

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  10

  ベストアンサー： ボディ側に、溶接してあります。 ボディと一対式です。 前と後ろの４本は貫通ボルトで、ナットはフレームに溶接です。 足元２本とシート後ろ４本はボディから下向きで刺さって下からナットです。 ボルトはボディの板金部品と一体です。 なので、ボルト分と中のカラーを抜く分車体を持ち上げる必要があります。 ゴムを外したら穴が開いていることもあります。

  続きを見る

• ジムニーのスロットルコントローラーをつけたら車検は通りますか？類似機能で純正部品はないようですが。

  2024.6.12

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  26

  ベストアンサー： ジムニーのスロットルコントローラーをつけたら車検は通りますか？類似機能で純正部品はないようですが。 通ります

  続きを見る

• ジムニー（JB23W）のマスターバックについて ジムニーに限らずターボ車はインマニが正圧になると思います。負圧を利用した倍力装置だと思うのですが、入口を調べると一歩通行バルブになっていません。イ...

  2024.6.12

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  18

  ベストアンサー： 普通はマスターバックに弁がなければ、スズキの場合ホースの内部に弁があります。 何もなければ、正圧時は操作が重くなると思います。 機器も悪く、操作も不自然になります。 また、加速加圧中にブレーキを踏んでも、MTならアクセル離してからなので、ある程度スロットルが閉じれば負圧になります。 ATの場合だと、回転の落ちは悪いですが、スロットルが閉じていれば負圧は発生します。 ホースの中になければ、その...

  続きを見る

スズキ ジムニー の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。