スズキ ジムニー のみんなの質問 (解決済み) 43ページ

• 大阪 奈良の暗峠をジムニーシエラ(AT)で行きたいのですがアドバイスお願いします。 登り坂では四駆モードの方が良いですか？ 4Hか4Lはどっちを使えば良いですか？ ジムニーは四駆の時、舗装路で...

  2024.8.24

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  ベストアンサー： 地元の住人は何も気にせずに利用しているわけなので特別なことは必要ないかと。

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• 写真の赤く囲ったところですが、 左右両サイドに2ヵ所ずつあります。 ジムニーの荷台のコレは何ですか？オプションで何か取り付けられるのでしょうか。 蓋のようなこれを取り外してみるにはどうしたら良い...

  2024.8.28

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  ベストアンサー： 画像は人のブログからですが、荷物の固定するパーツをつける場所です。 蓋はマイナスドライバーでこじれば外れたはず。 私は、ライトを追加してます。社外品ですがそこと、リアハッチにピッタリのが売ってます

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• SJ30ジムニー1型のリアデフのプロペラシャフト側のオイルシール品番をどなたか教えてください。JA11の奴を買ったんですが合いませんでした。よろしくお願いします。

  2024.8.24

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  ベストアンサー： パーツカタログですと０９２８３―３５００８ オイルシール、３５×６２×１０となっています。もしかしたら品番が変わっているかもしれません。

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• ジムニー JA22 セルは回りますがエンジンかかりません。 燃ポンは動いてるが、プラグは濡れてない。 火花も飛んでません。 原因わかる方いたらお願いします。

  2024.8.28

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  ベストアンサー： どこかのヒューズは切れていませんか？ プラグが濡れてないとか火が飛んでいないのならクランクセンサーを疑いますが、セルモーターを回している時に燃料ポンプは動いていますか？ セルモーターを回している時に燃料ポンプが動いていないのならクランク信号は入ってますか？

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• スズキのjb23型ジムニーに関しての質問です。 今でこそ現行型も街中を良く走ってるのを見かけますが、それ以上に前の型のjb23型もたくさん街中を走ってますよね。 そこで一つ気になったのですが、街...

  2024.8.25

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  ベストアンサー： イメージってのは1～2割程度の人が超頑張って押し下げています。 まぁジムニー→違法改造を平気でする連中ってイメージはあるでしょう。 そのイメージは多分消せませんしそれを覚悟して(気にせず)乗っているんでしょうね。 プリウスミサイルの同じようなもんです。ただプリウスは老人の間ではミサイルする車ってので購入時に外す人も増えてきているようです。

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• JB64ジムニー(2018-)に乗っています。 スペアタイヤハーフカバー？(ホイール部分だけ覆う黒いカバー)に傷がついてしまい、メルカリ等で購入を考えています。 シエラから取り外しのカバーの方が...

  2024.8.24

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  ベストアンサー： 品番同じなら共通部品である可能性が高いです。 手元にJB74の純正ホイールカバーありますが実測で直径46cmでした。

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• MT車のシフトレバーのノブを交換したいです ジムニーjb23のMTに乗っているのですが シフトレバーのノブの部分が経年劣化してきたので ノブだけ交換したいです。 そこで質問です。 1.MT車...

  2024.8.27

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  ベストアンサー： ほとんどはメーカーで違うようです。メーカーが同じなら車種が違っても合うのが多いです。全てでは無いと思いますのでネットで調べるしか無いです。 8㎜10㎜12㎜とまちまちです。外車だとプジョーのようにネジになって無いのもあります。 カーショップに売ってるのは汎用です。8㎜でも10㎜でも合うアダプターが付いてますが、これは止めたほうがいいですよ、絶体に。 結論 ピッタリ合うノブを付けたほうがいいです。

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• ja11ジムニーのカーステを交換したいのですがなるべく配線加工がなるべく必要ないちょっとレトロなカーステはありますか？

  2024.8.21

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  ベストアンサー： JA11乗ってました。 MAXWINの1DIN008使ってました。 ContinentalのTR7412UB-ORもいいと思います。

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• スズキ ジムニー JB23 8型 OBDからブースト計など３種類接続したのですが、接続するとキーレスが動作しなくなります。 何か、対策できる方法はありますでしょうか、ご教授よろしくお願いします。

  2024.8.27

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  ベストアンサー： ODB2の常時接続は止めた方がいい、キーを抜いても短時間でバッテリーのあがる車あります。エンジンかけたあとカプラー差せば全て解決では？そして、エンジン止めたらカプラー抜く (booさんに同じ） ODB2延長ケーブルあるので、手元まで持ってくれば抜き差し楽です

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• JB64 XC 5MTのECU書き換えについて、ショウワガレージで書き換えをすべきか？検討してます。レギュラー仕様は9PSアップで初期投資もハイオク仕様に比べかなり抑えられますが実際はどうなのか？ き

  2024.8.25

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  ベストアンサー： レギュラー仕様で書き換えて １０００㎞ぐらい走りました。 スロコンつけていましたが その必要も無く 乗りやすくなり 快適です。 上り坂も快適で ハイオク仕様ほど出力上げなくても良いのなら お勧めですよ。 今のとこ 何もトラブル無しです。 装着する価値はありますね。

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