スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
151.8 万円 〜 197.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
20.0 万円 〜 287.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
てけへろさん
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.19
- 総評
- 約8年、25万キロを走っていますが大きな故障はゼロ。 10万キロを超えたあたりでいろんな人から「軽は10万キロが目途」とか言われてきましたが特に気にしないで乗ってよかったです。 オイル交換がマメでなか...
- 満足している点
- 街乗りから高速、ちょっとした林道までいろいろなシーンで活躍してくれる車でした。
- 不満な点
- メーターの下にあるディスプレイ表示がちょっと安っぽいかなあと感じます。 が、それ以外に不満はなし。
- 乗り心地
- -
-
二番員さん
グレード：G_4WD(MT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.15
- 総評
- とても良い！ 少しでも長く乗り続けたい！
- 満足している点
- マニュアルミッションで4WD、小さいボディにも関わらず積載量が多いところ…
- 不満な点
- 自分の運転技術が足りないせいか燃費が悪いところ 街中では12.7ｋｍ/Lぐらい…。
- 乗り心地
- -
-
ukkhさん
グレード：Gターボ(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
cerasusさん
グレード：タフワイルド ターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
HIZさん
グレード：ハイブリッド Jスタイル II(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.8
- 総評
- 軽自動車としては、かなり満足感ある車
- 満足している点
- 可愛くもあり、格好よくもあり、色々な方向性で楽しめる車なところ。
- 不満な点
- エアコン使うとかなり燃費が悪くなるところ
- 乗り心地
- 可もなく不可もなくですが、軽自動車の割には、良いと思います。
-
chougunさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.9.4
- 総評
- 一台のみ持つなら、これですね！
- 満足している点
- まず、軽ノンターボですが、急坂以外はなんら不満はありません。CVTも滑らかで、モーターの力もあって知らぬ間に法定速度に達します！ 燃費も20kmはきらないので、遠出したくなりますね！ シートは少し固め...
- 不満な点
- もう少しだけパワーがあれば。。（ターボ車にすれば解決ですね） でも、この新しいエンジン好きなので、大丈夫です！
- 乗り心地
- -
-
msr17さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.2
- 総評
- 自分スタイル！好みにカスタマイズ出来る事！
- 満足している点
- マイルドハイブリッドに、安全装備。 新型から、LEDライト、、、、 個々に、豊富なオプション、パーツ類の組み合わせでカスタマイズできる！
- 不満な点
- モデルチェンジ前には、あったであろう物が、、 無い、、、。もともと、設定がないのか、、、
- 乗り心地
- -
-
カッパオレさん
グレード：ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.9.1
- 総評
- 普段使いとして最高
- 満足している点
- デザインが最高
- 不満な点
- ブレーキに違和感。 効きが甘いというか自分の感覚とズレが酷い。 今まで10台以上乗り換えてきたけどこんな違和感は初めて。 そのうち慣れるかもだけどブレーキパッドの交換検討中。
- 乗り心地
- 普通
-
平野優哉さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ウェルポさん
グレード：ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
kimryosさん
グレード：タフワイルド ターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
nia********さん
グレード：ハイブリッド Jスタイル II_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.24
- 総評
- 主に日々の買い物に使っていて、車の姿を見ると楽しい気分になります。
- 満足している点
- 視界が高く運転しやすいと思います。フロントが可愛くてカッコいいです。
- 不満な点
- 農道など起伏の激しい所での振動が硬く感じます。
- 乗り心地
- 柔らかめかなと思いますが、上下凸凹の時にガツンとくる時があります。
-
Ｓまるさん
グレード：ハイブリッド Jスタイル II(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.17
- 総評
- ・普通車ではなくてハスラーで十分楽しめます ・ノンターボですがパワーも不満がありません
- 満足している点
- ・かっこいい車 ・車格が軽自動車とは思えない ・燃費がいい
- 不満な点
- ・燃料タンクが27Ｌと小さいが唯一の不満 （燃費がいいので550km以上走り不便ではない）
- 乗り心地
- ・車体の剛性が高くて不満はありません ・特にドアを閉める時に剛性を感じます
-
さぁたぁさん
グレード：ハイブリッド Jスタイル ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.16
- 総評
- ソロでスキーに行く場合のベストチョイスと思っています。
- 満足している点
- 普通車より心持ち高めの最低地上高。 やや高めのアイポイント。 カックンブレーキにならない前車追従型オートクルーズ。 変に高すぎない室内高のお陰でエアコンの効きが良い気がする。
- 不満な点
- マイルド過ぎの、よっこいしょ！ってたくさん回さないといけないハンドリング。 間欠ではないリアワイパー。 停止線位置で停まると信号が見えなくなる事がある上方視界の悪さ。 運転席スイッチがオートパワーウ...
- 乗り心地
- -
-
農場のおじさんさん
グレード：Fリミテッド(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.12
- 総評
- 無し
- 満足している点
- そんな装備今後スズキのフロンクスも出たのでついてればいいなと思いました
- 不満な点
- コンパクト使いやすいが配線をまとめるのが後々面倒
- 乗り心地
- -
-
K DPさん
グレード：ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.12
- 総評
-
・通勤と買い物での使用がメインですが、山奥でまったりする時にも重宝します。
- 満足している点
-
・かわいらしさと無骨感を織り交ぜた個性的なデザイン。
・優れた道具感すら漂う使い勝手の良さ。
・リヤシートを倒した際のラゲッジルームの広さ。胡坐をかいて座っても天井に頭が付きません。
...
- 不満な点
- ・段差やうねり等で度々発生するサスペンションの底突き感。柔らかい足とのトレードオフでしょうか。この柔らかさのままストロークを稼ぐとロールオーバーしそうですし、後は減衰力を上げるしかないのかもしれま...
- 乗り心地
- -
-
ちゃめ&サンさん
グレード：ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.10
- 総評
- 通勤、買い物、遊び、レジャーと大活躍してくれています。
- 満足している点
- 乗っていて楽しい！ アフターパーツがそこそこある。
- 不満な点
- #段差での突上げ感 #純正ナビのiPhoneリンクの接続の不安定さ
- 乗り心地
- -
-
toshi_yanさん
グレード：タフワイルド ターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.10
- 総評
- 男女問わず、運転のしやすい車だと思います！ 今の軽の新車は総額２００万を超えてくるので、それなりに内外装ともに安っぽくなくて、満足度が高いです！
- 満足している点
- フロントが立っているので、視界がよく運転が楽しい！ ターボ車はパドルシフトがあるので、下り坂などでエンジンブレーキを無駄なく使用できる！
- 不満な点
- 電動パーキングブレーキやブレーキホールドがないので、渋滞等で足に負担がかかる…
- 乗り心地
- ハスラー乗りの皆様がいうように、段差での突き上げがすごいですね… 視線が高いので、同乗者も酔いにくいと思います！
-
ふるたまさん
グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
栗まんじゅう号さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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