※ど素人です。 車，エブリイワゴン64W DIYでサーモスタットの交換ですが、サーモスタットケースのボルトをスパナで緩めて外して サーモスタットケースを外してサーモスタットを交換する。

Question

パッキンも替えてサーモスタットケースをはめて、ボルトを締める。

この時に、締めすぎるとサーモスタットケースを割ってしまう。

緩いとクーラントが漏る。

トルクレンチとやらは持ってないので、勘で締めることになります。

多分失敗しそうですか？

まずはケースを壊さないように緩めに締めてクーラント漏れ。

都度クーラント漏れしてないか点検して、漏れが有るなら少しだけ増し締め。

これで大丈夫ですか？

エアー抜きは、ボルトを緩めてクーラントが出てくるのを確実したら締める。

エアー抜きはこれだけですか？

又、サーモスタットを外したらクーラントは結構漏れてしまいますか？

クーラントは漏れた分の補充で大丈夫ですか？

Answer 1

同じくエブリイワゴン６４Wを自分で交換しました。
参考にするのにYouTubeの関連動画を数十本見ました。
交換部品等は以下の４点をアマゾンで購入
『サーモスタット』
『ラジエーターキャップ』
『ウォータープレッシャーキャップ』
『補充用クーラント液』 これだけで4,400円

難しいかな？と感じたのはエアー抜き位でしたね。
落ち着いて作業すれば意外と簡単です。
工具はソケットレンチが有れば便利です。
無ければ今後の為にアマゾンで3,000円程度のツールセット購入お勧めします。

Answer 2

サーモスタットにパッキンがついてあるので、交換のみですよ、２０００円ほどです。

Answer 3

YouTubeでも上がってますので、参考になさってみたらいかがでしょう。
そんなにハードルは高くありませんよ。
特殊な工具も必要ありません。
ただ、作業時、どうしてもクーラントが
漏れますので、最後に補充は必須です。

Answer 4

ロングライフクーラント、スーパーLLCの交換時期を調べてみたら？張り付いたパッキン、キレイに取れますか？オイルストーンは有りませんな。本当のディラーで、事情を説明して、クーラント補充、ラジエターキャップは自分で取り付けで、いくらか聞いて、お金の余裕があるときにやってもらいましょう。

Answer 5

サーモスタットですがエアー抜きの穴を上にします、後はパッキンを付けてボルトを交互に締める、不安なら液体ガスケットをパッキンに塗る、無いとシリコンコーティングでも良い、後はなるべくフロントをジャッキで上げアイドリングで電動ファンが回るまでクーラントを補充する，リザーブタンクに少し多めに補充、次の朝,始動前にラジエター、リザーブタンクの水量を確認、減っていたら補充を２.３回繰り返し終了