スズキ エブリイワゴン のみんなの質問

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コスパ最強の車は、エブリイワゴンで決まりですよね❗️


①なんと言っても安い❗️

②荷室が広く、どんな物でも載せれるし、車中泊も最高❗️

③5ナンバーだから、後席もゆったり❗️

.
④ターボだから、高速での合流も余裕❗️

⑤四駆なら、雪道も安心❗️

⑥カスタムで、いくらでもカッコ良くできる❗️

⑦低速トルクがあるので、街乗りも快適❗️

⑧言うまでもなく小回りがきき、視界もバッチリ❗️

⑨税金も高速料金も車検も安いので、お財布に優しい❗️

⑩インド人にも大人気❗️

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回答一覧 （8件）

  • 車の場合のコスパ最強は僕個人的な考えになりますが燃費を入れて車の値段(新車価格で)グレード、内装、デザイン(好みがあるけど)荷室があるか、子どもを乗せる場合後部座席はチャイルドシートが乗るかなどなど車種により様々だけどターボ車は後付け、純正関係なく燃費が悪いと思った方が良い。

  • アルトターボRSに乗ってます。アームレストが社外で必要ですが、ぶっちぎりでコスパが良いと思います。

  • あれ？
    燃費悪さ第一位だったような…

  • 事故ったら、ぺったんこだよ！

  • 私の個人的意見を以下のように訂正します。

    ①なんと言っても安い❗️
    →軽四としては高い方かな？

    ②荷室が広く、どんな物でも載せれるし、車中泊も最高❗️
    →荷物容量はともかく、車中泊は少数派なので不要。

    ③5ナンバーだから、後席もゆったり❗️
    →4ナンバーのバンもあり、簡易だが4人は一応乗れるし、バンの方が軽い。
    .
    ④ターボだから、高速での合流も余裕❗️
    →重いのでどうしても非力。

    ⑤四駆なら、雪道も安心❗️
    →最低地上高が低めで、雪上にやじろべえ状態で乗っかって浮いて引っかかる恐れあり。

    ⑥カスタムで、いくらでもカッコ良くできる❗️
    →個人の勝手なのでどうでもいい。

    ⑦低速トルクがあるので、街乗りも快適❗️
    →重いので、そうでもない。

    ⑧言うまでもなく小回りがきき、視界もバッチリ❗️
    ホイールベースは軽四としては長い、長いと言うことは言うまでも無く小回りは利かない。

    ⑨税金も高速料金も車検も安いので、お財布に優しい❗️
    →確かに安いが、高速料金は非力と引き換えに普通車の9割相当と微妙、そもそも高速は非力でターボ付けると燃費は良くないので実用性はあまり無し。

    ⑩インド人にも大人気❗️
    →割と、どうでもいい。


    …と言うことで、私個人的にコスパが良いのはアルトやミライースなどの小さい車体の軽四が最強にコスパが良いです。
    良くてハスラーやタフトなどのちょい高めのSUV風の軽四かな。

  • エブリィのジョインターボの方が好き。

  • コスパの定義が、価格：体積だとしたらそうなりますね。
    個人的にはダイハツのタフトってやつがコスパいいと思います。標準装備品やデザインのチープさが無いのに、割安だと感じますね。

  • コスパ最強の車は、エブリイワゴンで決まりですよね❗️
    燃費は好ましくない
    ダイハツに比べ

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