車に乗っていて、エンジン回転が3000くらいでスムーズに加速しなくなる現象になることがあります。うまく吹けあがらないというか、詰まる感じです。

Question

アクセルを踏んでもそれ以上スムーズに上がらず、少しもどる感じで、かといって、2500以下に下がるというわけでもありません。いったりきたりを少し繰り返す感じで加速しません。普通に加速することもあります。くるので、は、エブリイワゴンのターボです。原因が解る方は教えて欲しいです。よろしくお願いいたします。

Answer 1

＞アクセルを踏んでもそれ以上スムーズに上がらず

車の後ろの
マフラーの状態はどうでしょう
右のように、ススが付着している場合は
点火系が原因の可能性が高いです

点火プラグ×３
ダイレクトイグニッションコイル×３

質問者からのお礼コメント

みなさんからたくさんの知恵を頂き感謝しております＾＾
おかげさまで先日,プラグ交換したところ,問題なく走るようになりました。
プラグ交換を多数の方から教えて頂きましたが,私がプラグ交換してみようと思った決め手になったのが,マフラーの黒い煤？みたいなのがついていたことでした。
そのため,ベストアンサーにさせて頂きました。
本当にありがとうございました♪

Answer 2

ターボ関係。
空気取り入れ側のセンサー関係。
イグニッションコイル関係。

プラグを交換して治ったと言う回答の場合は、別な理由で簡単に治ったが、金をとるために無駄にプラグ交換された可能性も有ります。

プラグの場合なら、ほんの少しだけ火花が出る程度なら排気管内で爆発してパンパンと音がするしメーター表示が出る場合も有ります。
まったく火花が出ないと生ガスが触媒に行くのでメーターに表示が出ます。

空気取り入れ側のセンサーなら、エアフローセンサークリーナーで治る可能性は有りますが、念入りな清掃を必要とします。
ですが、液がエンジンに流れ込んでも大事になりかねません。

クリーナー代１０００円かけてトライするか、ディーラーへ持ち込みですね。

Answer 3

(笑)常に其の症状なら考えられるけどね。ブースト掛かって無いとエブリイはミッション壊れてる様な感じに成るよ。一番怪しいのはプラグ又は漏れたオイルがプラグホールに溜まってる。

Answer 4

ターボが原因かもしれません。
オイル交換をサボってもなるときがあるかも。

Answer 5

プラグ交換してみましょう。テストコースで走らせたところ、メーター読みで140km/hまで上がりました。交換前は130km/hで頭打ちでした。

Answer 6

ホース抜けか、アクチュエータ固着。

Answer 7

年式や走行距離にもよりますが、軽自動車はプラグで一変することがあります
5万キロ越えていて一度も交換していなければプラグの交換をすすめます
現象が出たりでなかったりと言うのはエンジンの負荷の違いだと思いますよ
上り坂や急加速の時現象が出やすいのではないでしょうか？後はエアクリーナー
の交換もおすすめしますそれでもなおらねければターボとか他の要因もあります。

Answer 8

旧式のアルファードハイブリットです。
加速してる時にターボラグ的な詰まった感じがあり、制動時にもガクガクと言った症状が出たので、トヨタに持ち込んだところ、結果、スパークプラグが原因でした。交換後はパワーが上がって驚いています。