SUZUKIのエブリイワゴンの購入を検討中です。 ターボ車の四輪か、FRか迷ってます。

Question

山奥の温泉に行く事があり雪のシーズンの事を考えると四輪が良いのは分かりますが実際軽自動車のFRでは厳しいでしょうか?!
本当に四輪を必要とする季節は雪のシーズンで山奥の温泉に行く時のみなので、その時だけの為に四輪も考えてしまいます。

軽バンにお乗りの方、お詳しい方のご教授をお願い致します。

Answer 1

DR17W（クリッパーリオ＝エブリイワゴン）の4WDに乗ってます。

まず、どのOEMもそうですが、エブリイ「ワゴン」は全てターボ車です。
なので、NAが欲しいならバンから選ぶことになります。

私は、今のクリッパーで5代目ですが、全て4WDを所持してきました。
なので、2WDとの違いは、友人等の経験をふまえての回答になります。

結論から言うと、今時のスタッドレスなら、駆動方式に大差なく走行可能です。
強いて差を言うと、
4WD＝走行性能は若干有利
2WD=停止能力は、軽さの分若干有利
という感じ。

なので、駆動方式にこだわるより、
スタッドレスタイヤ＋非常時のチェーン（今は、大雪時は装着が義務だったハズ）
を準備することに注視したほうが良いです。

ちなみに、
「積雪の可能性が高い山道」
の場合、オールシーズンは全く役に立たないので、絶対やめましょう。

Answer 2

深雪、アイスバーン路面じゃない限り、FRで十分です。
深雪、アイスバーン路面だからと言って、走行出来ないという事では、ありません。
ちょっと苦労するかな程度。
雪道走行がメインじゃないので、FR。
燃費も良い。

Answer 3

間違いなくダイハツアトレーをおすすめします。
納車時アライメント調整もせず真っ直ぐ走らないタイヤはすぐ片減りする、テールライトが切れてるスズキ車が走り回ってる、ユーザーに義務付けられてる法定12ヶ月点検も強制でもってこいというスズキ。
ネットで調べてもタイロッドエンド外れて事故ってる車いっぱい出てくる。
未だに愛車無料点検とかやってる。
聞いたことある？トヨタ愛車無料点検。
そんたげぶっ壊れやすいてこと。

Answer 4

DA62W２駆ターボに乗っています。
山の中が、どんなもんかはわかりませんが、四万温泉 草津温泉 万座温泉 法師温泉くらいなら雪が積もっていてもスタッドレスタイヤで普通に登れます。
４駆になるとどのくらい燃費が落ちるかわかりませんが２駆でも平地をソローリ走って14くらいが最高です。
後々故障も少ない２駆のほうが良いのでは？

Answer 5

FRなので雪道空荷なら滑る滑ると思いますよ。目的が冬の山道なら4WDしかないでしょ！

Answer 6

エブリィワゴン乗りですが、4駆は止めた方がいいかと思います。
そもそも、エブリィは車重があるので2駆でも F F車に比べて非常に燃費が悪いです。4駆はさらに悪いです。フルタイムですし。
雪が積もる山奥は、なるべく行かないか、必ずチェーン携行ですね。その時の為だけにとして、選択すると必ず後悔すると思います。

Answer 7

前車が64ジョインターボの2WD、現車が17ジョインターボ4WDです。
スキー場にもスタッドレスで行きますが、坂道でなければ2WDでも問題ないです。ただ、キツめの坂やぬかるみなら4WDの方が安心感はあります。下りは似たようなものですが、登りはかなり楽です。
それ以外はほぼ無用の4WDですし燃費も悪いですが、アリはアリです。