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『エブリイのファイナル変更』:スズキ エブリイワゴン

解決済みエブリイのファイナル変更

エブリイのファイナル変更自家用車としてスズキエブリイの購入を考えています。
ノンターボのMT車が希望ですが、主に高速及び幹線道路での快適化を目的に、ターボ車からファイナルギヤを移植し高速化を検討しています。
ファイナル変更で懸念されるのはスピードメーターの誤差ですが、対策できる方法が知りたいです。
車速センサーをターボ車から移植とかできるんですかね?

補足:ファイナル変更によるトルク不足の懸念については、以下のように検証しています。
1速での総減速比
エブリイ ノンターボ 2WD MT 車重900kg
5.106x5.125=26.17
ファイナル変更後
5.106x4.300=21.96
参考
ワゴンR ノンターボ 2WD MT 車重810kg
3.384x5.314=17.99
以上から、問題なく走行は可能であると考えます。

ベストアンサーに選ばれた回答

エブリは確かセンサーはミッションについてるので。

ニッサンシルビア等はデフにもABS関連のパーツが。。。


何キロかは別として、高速で走行の場合、そのファイナルでふみきれますか?エブリのクウリキを考え、風が吹いてたら。。。
ターボをオススメします。
空想参考までに。

回答一覧

1件中 1~1件
  • エブリイの事は良くわかりませんが、通常はファイナルを交換した場合、ミッションに入ってるスピードセンサーのギヤを交換しますよ。
    ファイナルにあわせてギヤの数が違うんですが、ターボとNAでミッションの大きさが違ったりすると付けられなくなりますね。
    ディーラーに確認した方が早いと思います。

    ちなみに、日産車の場合、『ピニオン アッセンブリー スピードメーター』って部品名になります。
    たぶん、スズキも似たような名前だと思うんですけどね。

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