スズキ エブリィワゴン DA-64w H25年式 ターボ車です。 距離は75000キロ、10月に車検でプラグ交換等は行ったのですが先日から高速回転時(5000回転)でエンジンが息継ぎするようになりました。専

Question

門用語でハンチングというのでしょうか？エンジンの回転数が上がったり下がったりを繰り返す感じです。
今までは高速道路で飛ばしたり、追い抜き時に高回転回したりしてました。たまにオーバードライブをOFFにして加速したりもしてました。無理な高回転運転は確かにしてました。
何か壊れたりしているのでしょうか？原因や要因、解決法を教えて下さい。出来るなら車検したばかりなので買い換えはしたくないと思ってます。
どなたかアドバイスお願いします

Answer 1

コイルの可能性が高いと思う。ターボは熱を持つから壊れ易い。カムセンサーもターボは不具合が出る事が多いね。警告灯は点灯せず不調に成る。エブリイはエンジン弱いから高速でぶん回してると寿命が縮むよ。とりあえず新しいから今のところ壊れて無いって思った方が良いかと。コイルも消耗品なので作業時の不備も考えられるが寿命だろうね。ぶん回してたから早く駄目に成ったかと。

Answer 2

高回転で息継ぎの症状が出て、低回転で症状が出なければカム角センサーが怪しいと思います。

常時出ているならイグニッションコイルが怪しいですけどね。

Answer 3

Ｋ６ターボ、定番のハッチング故障。たったの５０００rpmで吹けない。どの部品が怪しい？

①ダイレクトコイルの２番。
②ヘッドゴムパッキン抜けで、プラグがオイル漬け。
③カム角センサー。
④ＩＳＣＶ、ポジスロ。
⑤２個有る排ガスセンサー。
その他。

現車確認すれば、即決、故障判定出来ますが、良く有るパターンを列記しました。

エンジン異音、白煙、タービン及び配管等の改造無しの条件になります。

Answer 4

＞高速回転時(5000回転)でエンジンが息継

質問内容から判断しての
推定の回答になります

ダイレクトイグニッションコイルを疑います


点火プラグを外してみて
エンジンオイルが着いている場合
ヘッドカバーパッキン
０リングの同時交換をお勧めいたします