スズキ エブリイワゴン のみんなの質問

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自分はスズキのエブリーワゴンに乗ってるのですが、カーショップではいつも3000キロごとにオイル交換した方が良いと言われていたので、

それを無視して5000キロとか6000キロで交換しに行っていました。
2倍乗ってしまっていたので、エレメントもその度に交換していました。
しかし、調べてみると15000キロぐらいでオイル交換は推奨されているとか、交換しなくても平気だと言っている方さえいました。
さすがに無交換はヤバい気がするので避けますが、今回はカーショップでさえ7000キロ乗れると豪語している高いオイルを入れたので、何キロ乗ろうか悩んでいます。
だけどオイルエレメントって汚れてきたら役にたたなくなるんじゃないかと思うのですが、どのぐらい乗れる物なんでしょうか?
交換しなくても平気だと言ってる方はエレメントも交換しないのですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

取り扱い説明書はありませんか? ターボ?
NAなら15000kmもしくは1年のどちらか早い方を推奨すると言う感じで記載があると思いますよ
私はリッターで言えば200円位のオイルを使ってますが1万キロ交換で別に不具合なんて起きた事無いですよ
オイルエレメイントはろ過紙が入っているので目が詰まればろ過しないだけで正直10万キロ交換しなかったなんて車もいます・・・
早めに交換しないのを推奨している訳ではなく 不要なのに過敏に交換しすぎる(交換しないといけない感じで脅す)のはどうかな?と思います
走行が増えたり古くなったらオイル減りの早期発見に早めの交換は良いですけどね。

質問者からのお礼コメント

2016.10.18 03:40

オイルエレメントの交換時期について質問したかったのですが、metosspopiさんのみがエレメントについて回答してくださいました。
的確な回答ありがとうございました。

その他の回答 (4件)

  • エブリイは確実に壊れる。毎2万キロでも壊れ無いエンジンも在れば毎3〜5千キロで交換してないと7〜8万キロで不具合が出るエンジンも在る。K6Aは弱い。特にエブリイはエンジンが熱籠る所に付いてるから。メーカー推奨どうりでもタイミングチェーン伸びるエンジンも。偶々、丈夫なエンジンと乗り方が良く壊れ無かったケチが大丈夫って云ってるだけ。

  • メーカー推奨はだいぶ多めに書かれてますが、その通りやってしまうと保証が効かなくなる場合がありますので要注意です。

    15,000kmごとに交換されていたエブリィワゴンPZターボの方は、故障し保証を受けようと購入先ディーラーに行ったらメンテナンス不良で保証適用不可で断られた方もおられます。

    あくまで、メンテナンスノート記載の推奨は最大距離とお考え下さい。
    基本的に、日本での使用におけるほとんどの方はメーカーの指定する過酷条件に該当します。
    通常推奨ではなく、遅くとも過酷条件での推奨までに交換をオススメします。
    使用方法によっては3,000km程度でもオイル状態が酷い場合があります。
    ですので、同じお車でも乗る方の使用条件などによっても左右します。
    お車や使用条件等に見合った最適なメンテナンスをオススメします。

  • メーカー推奨は1万や1万5000キロですが、よく読むとシビアコンディションの場合その半分となっています。
    使用環境がよほど限定的でない限りこのシビアコンディションに該当します。

    ここからは個人的な意見になりますが、半年もしくは5000キロのどちらか早い方での交換をお勧めします。

    また、使用するオイルは純正のものか同じ粘度の物がいいでしょう。

    3,000キロで替えることは悪い事ではありません。
    使用環境が過酷であったり、高負荷や高回転をよう使う場合はその距離でいいと思います。
    通常の使用であれば財布の負担が増えるので5000キロまで伸ばしても問題ないと思います。

    また、効果なオイルだから長距離交換をしなくていいというのは間違っています。
    半年ごとにあるお店の1000円でオイル交換をしている車と、4リッター10000円位の亀さんのオイルを車検毎に替えてる車を見た事がありますが、フィラーキャップから覗くヘッド内は明らかに千円のオイルを使っていたほうが綺麗でした。
    オイルは定期的に交換してあげるのがベストです。

  • 貴方は今乗られている車を
    何年乗られますか?


    10年10万km以上お乗りになるなら
    指定のエンジンオイルを5,000㎞毎に交換すれば
    問題なく走行できます。
    (オイル量の点検は必要です。)


    今の車は30年前の車より
    エンジンの精度もオイルの品質も向上していますので
    ボンネット裏に記載されている交換時期に従って交換すれば
    問題なないのです。

    3,000㎞というのはお店が儲かるだけで
    オーナーにとってはマイナスです。

    過負荷走行をしなければ
    1年、1万Kmのどちらかで点検時に交換すれば・・・・


    車を手放したときに
    次に乗る人のために頻繁に交換するのは
    もったいない。

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