車はエブリイワゴンです。 一番車の冷えている早朝に車を走らすと10キロ20分走っても水温計マークが消えない、暖房が非常に弱い この症状は確実にサーモスタットの故障ですか？

Question

※昼間は少し走れば暖房は利くし水温計マークは消えます。
早朝は消えません。

こないだスズキアリーナへ行ったら交換38000円とか見積もりされてビビっています。

なので、街のモータースへ持って行こうと電話をしてみたらまず見てみないとわからないので値段はなんとも言えない。
本当にサーモスタットが悪いとは限らない。

との事でした。

何とか一万位で済ませたいのですが、厳しいですか？

モータースへ持って行ってぼったり価格を見積もりされても逃げれますか？

Answer 1

街のモータースへ持って行こうと電話をしてみたらまず見てみないとわからないので値段はなんとも言えない。
本当にサーモスタットが悪いとは限らない。

これが正解です。

Answer 2

1万位でと言われるなら、自分で直されたらどうでしょう？これだけに必要な工具を買っても、出来るのでは？よく調べて、勉強になりますよ。自分責任で、それが嫌なら本当のスズキのディラーを調べて、そこで、見積もりしたらそれがディラー価格と思います。〜スズキ販売〜営業所と言う所無いですか？

Answer 3

サーモスタットの可能性は有ります
モータースに行って症状を伝えて大まかな見積もりを取ればどうですか？
その時にあまり高いようなら修理はせずに乗り換えるとか言えばどうですか

それかサーモスタットだけ変えて欲しいと言って交換後に治らなかっても文句は言いませんと・・・
請け負うかはモータース次第ですが！

Answer 4

断言できません。
確実に去年まで大丈夫であったのならば、故障ですが。
水温センサーの異常かもしれませんし、触媒関係かもしれません。

うちのトヨタガソリン車も10分程度じゃ暖房ききませんし、燃費も悪いです（水温計は消えますが）20分ほど走ってようやく本来の燃費がでます。サーモスタット交換しましたが改善しませんでした。
別の同じ後発のトヨタガソリン車は3分ほどで良い燃費が出ます。

Answer 5

症状的にはサーモスタットの異常が怪しいですね。
サーモが開いたままになっているときの症状ですね。

1万円くらいだと部品代にしかならないと思うので、自分で交換するなら1万円くらいで済むと思いますよ。

エブリィみたいに座席の下にエンジンがあると作業性が悪いから自分では私はやりたくないですね。

Answer 6

車の故障修理って、ある程度は「消去法」で、可能性の高そうな場所からつぶしていく作業がどうしても必要になる場面があります。

質問文の「オーバークール症状」も、一般的に「サーモスタットの故障・開いた状態での固着」が一番可能性高そうだな…とは思いますが、100%そうか？は、実際のそのサーモスタットを外してお湯にでもつけて見なきゃ答えは出ません。

そうするだけでも工賃・部品代はかかってしまうわけでね。

1つの対応策として「ラジエータを段ボールか何かでフタして走ってみる」ってのがありますが、試してみては？
それで「10キロ20分経っても温まらない」のが「5分程度で温まる」ように変化したのだとしたら、かなりサーモスタットの確立が上がるのでは？と思いましたが。

ディーラーよりはモータースなど個人店のほうが安く済む傾向ではありますが、￥38,000が￥10,000にはならないでしょうね、同じ作業内容なら。
いずれにせよ、だましだましやっていると燃費も落ちますし、いつも燃料濃く吹くので、燃焼室内にカーボンがたまるなど別の不具合のネタにもなりかねません。
早めの対処をおススメしておきます。

Answer 7

他の可能性も有りますが、
サーモスタットの可能性が高いです

修理工場は一応車を見て判断するのが基本です
なので適当には回答しません
なので貴方が絶対にサーモスタットだからサーモスタットの交換はいくらか？と訊けば値段を答えてくれます。
直らなくても自分が絶対サーモだって言ったので問題ないですね

Answer 8

この症状は確実にサーモスタットの故障ですか？
可能性はありますが
断言は出来ないです
１７系・2015(平成27)年2月～販売中
６４系・2005(平成17)年8月～2015(平成27)年2月
６２系・1999(平成11)年6月～2005(平成17)年8月