スズキエブリイワゴンについて 今年７月にR4年５月初回登録の車両を某未使用車取扱店から購入しました。

Question

購入後からトラブル多く５ヵ月足らずで６回程修理に出しています。後半の４回はアイドリングストップランプの点滅でデコデコ？やバッテリー等の交換もしています。今回コンピューターも交換しスペアキー再登録とかしたようです。もともと通勤メインで使用し、用途は限られるのも購入時に話していたのですが、バッテリーへの充電に３０分程走ってほしいとか長距離の頻度をつくるとか言われています。修理中の５日間でガソリンかなり減らされ、平均燃費が１０近くから７程まで落ちアイドリングしっぱなしで充電したのか問うも「試験場まで乗っただけ」と。バッテリーの交換もきちんと確認しなかったのですが３週間程で点滅しだし再修理。現状は購入したばかりなので保障内で対応してくれますが、期間が経つと自腹？と考えると乗りたくありません。そもそもこんなにトラブル多い車両なのですか？仕事は片道５ｋｍ程を週５日乗っています。
良い解決策は無いのでしょうか？３回目の修理から内容を書面に残し、説明をボイスレコーダーにおとしています（対応も結構雑なので）。出来れば返却、返金が良いのですが半年も経ってるので･･･

#エブリイワゴン

Answer 1

他の方の回答されている通り、ディーラーに見せたほうが確実ですよ。
中古車屋は中古車屋でしかないですから。
自分のエブリイワゴン(満4歳)は新車時からメンテパックに入り定期的に点検に出してるせいか何の不具合もないです。
４年経ってるけど下取り100万以上つくくらいには元気です。
自分のはアイスト無しの前期型ではありますけど、通勤時間は往復30分くらいですけどね(笑
たぶん、整備士の能力不足なんじゃないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

お返事遅くなりまして申し訳ありません。色々とご意見頂きしっかり対応してもらうために車両ページ等も調べてみようと思います。ちなみに年明け早々に同様の不具合で入庫中です。修理ばかりであまり乗ってないのですが…ご厚意で代車をお借りしており色んな車に乗れるのは少し楽しいです。保証期間内に落ち着けば良いのですが、いっそのことアイドルストップ機能を外してほしいです。みなさんご回答ありがとうございました。

Answer 2

これは酷いですね、そこまで酷いの聞いたことないな、新車だからディーラーに聞いた方がいいかも、ビック・・・って書いてる人いるけど、そこも修理部門あると思うけどな

Answer 3

ディーラーに持ってけという回答がありますが、多分その販売店が点検修理してるわけじゃなくて、ディーラーに出してると思いますけどね。メーカー保証期間中ですし。
まあ、返品なんか絶対無理ですし、新車でも当たりはずれがありますから保証使って直せばいいです。
確かにディーラー直で持って行けるならその方がいいですけどね。間に大した知識がない中古車屋が入ると、症状とかが正確に伝わってないかもしれません。

Answer 4

基本未使用車のお店は、お喋りだけの素人営業マンしかいません。
つまり、未使用車ならパートのおばちゃんでもいいのです。
それなりの中古車はそれなりの経験豊富な整備士でないと対応できません。

基本メーカー保証がついてますので、ディーラーで保証対応してもらうのが1番です。
Bモーターとか、アホしかいないよ。

Answer 5

ボンネット開いてるよー！！スイッチ交換してもらってみてください。
意外とコイツが悪さして原因わからずっての多いんです。

Answer 6

今年７月にR4年５月初回登録の車両
初度登録年月が新しければ
スズキに修理を依頼したほうが