車高のダウンについて

Question

現在、エブリイワゴンPZターボスペシャル(タイヤ 165/50 16)に乗っているのですが、車高を2〜3cm程下げようかと考えております。

そこで以下の質問があります。
1 車高を下げる事で、見た目以外のメリットは何がありますか？
逆にデメリットは? 乗り心地とかは変わりますか?

2 費用はどれくらいかかるのでしょうか？ 使用する物で違ってくるとは思いますが、一般的な金額で結構です。

3 この下げ幅でも車検はOKでしょうか？

以上、よろしくお願いします。

2

Answer 1

メリット
1、重心が下がる為コーナーが安定する
デメリット
1、安定すると言ったが、元々高重心な為その恩恵は限定的
さらにブッシュ類などに無理な負担が掛かるからノーマルよりメンテが大変
サスのストロークやバネレート他も変えてトータルで施工しないとバランス取れない

費用は本当にピンキリ
ただ下げるならスプリング変えるだけ。
これなら1.5マンくらい。
ただ自分で変える場合。
お任せだと工賃かかるからプラス2マンくらいか。

車検は下端に突起している部分が最低9cm以上あればOK
通常デフかマフラーかな。

Answer 2

1.基本的にありません。
サーキット走行などでコーナリング速度を上げたい！と言うなら別ですが。
デメリットは乗り心地の悪化です。
ダウンサスを入れるとフワフワした乗り心地になりますし、車高調を入れると今よりは硬い乗り心地になります。
あと、車高調の寿命は割と短いです。

2.交換とアライメント調整で4、5万円＋部品代。

3.大丈夫です。

Answer 3

1どんな物を入れるかで変わります。
純正の乗り心地があまりに悪いので数種類ダウンサスや車高調を入れてみましたが、どれも純正より乗り心地悪くなりました。
最終的にバネを特注してフロントは車高そのまま、リヤは10ｍｍダウンして、バネレートを２キロで作ったらタントくらいの乗り心地になりました。
リヤは荷物を満載したときのストロークとバネレートが設定されているので、空荷ではバネレートが高いです。
また、縮み側のストロークは余裕がありますが、伸び側が少なく乗り心地が悪い原因の一つです。
10mmほど下げると伸び縮みのバランスが良くなりました。

2、入れる物によって変わります。車高調はだいたい10万円くらいに工賃3万円くらいでしょう。
ダウンサスだと5万円くらいに工賃3万円くらいでは。
特注バネは前後で5万円くらいでした。

3、20ｍｍダウンだと車検は大丈夫でしょう

Answer 4

目的しだい。
質問者様の目的が見た目の為なら見た目以外メリットはありません。
大事なのは自分が何を求めるか。

乗り心地の良し悪しはその人によります、許容範囲や感じ方は人それぞれ。基本的に純正より悪くなる方向。

費用はかけようと思えばいくらでもかけれます。費用を抑えるならそれなりの満足度に仕上がります。

そう簡単に車検に通らないほどは下がらないので安心してください。

Answer 5

①
メリット
低くなった分、横風の影響が若干減る。
洗車しやすくなる。
デメリット
乗り心地がクソ悪くなる。
質問者さんが既婚者の場合、奥さんにキレられる。
②ピンキリだと思います。[ESPELIR]DA17W エブリイワゴン(4WD/ターボ)用スーパーダウンサスType2+バンプラバー
https://store.shopping.yahoo.co.jp/unionproduce/es-ess1814-s-c01.html
③詳しい事は分かりませんが、整備士に見せたほうが良いと思います。

Answer 6

①
重心が下がった分フラフラ感が
減りますが、サスストロークが短く
なった分デコボコやウネリには
過敏になります。

②あくまでも一例です。
車両型式が違うかもしれません。
https://item.rakuten.co.jp/auc-web-carshop/rsr-down_278/

③
②で紹介したダウンサスは
車検対応品です。

Answer 7

1.メリットはない。デメリットは乗り心地が悪くなる

2.ピンキリ

3.問題ない

Answer 8

車高を下げると、駐車場等で下側、バンパーをぶつけたりしますよ。乗り心地も悪化するだろうし...