２０１０年式DA64WのエブリィワゴンＰＺターボに乗ってます 走行距離は６万キロです 先日から始動直後にファーストアイドルしなくなりましたいつもは１５００回転くらいまであがりますが、

Question

１０００回転くらいまでしかあがらなくなりました

直後にエアコンを始動させると９００回転まで下がります


しばらく運転してから帰宅後にエンジンを切り、２０秒ほど待ってから

エンジンをかけるとそのときは普通にファーストアイドルします

大雨でかなり水がたまった道路を走ったせいでしょうか

詳しい方、ご教示ください

Answer 1

＞＞先日から始動直後にファーストアイドルしなくなりましたいつもは１５００回転くらいまであがりますが、

１０００回転くらいまでしかあがらなくなりました

直後にエアコンを始動させると９００回転まで下がります


詳しい方、ご教示ください


詳しい方です。

基本通りの間違いのない正しいお話をさせて頂きますね。


何処かに点火系としかいえない九官鳥。？
がいるんですか？

ISC?としか言えない九官鳥もいる様ですけど？笑



故障の症状が出ている場合
お客様から症状をお伺いして症状が出ている状態で現車確認させて頂きます。

チェッカーを接続し
エラーコードを全て確認します。
これが一番最初に行うべき作業です。

まずはここをチェックして
センサーの不良
断線
ECUの不良
など
総合判断する必要があります。

＞＞大雨でかなり水がたまった道路を走ったせいでしょうか？
とあります。

雨水は淡水ですので純粋な雨水であれば大きく影響する可能性は少ないです。
完全に乾燥していれば悪影響が出る事はまずあり得ません。

海水の場合はあきらめて下さい。
となります。

①しかし
センサー本体
センサーコネクター接続部
に水が噛むと正常に判断できない為
誤った信号を送信する可能性があります。

ECUで誤った信号を受信すると正常な制御が出来なくなります。


②ISCバルブ本体の故障の可能性もあります。

③スロットルバルブなどスロットルボディー本体
の可能性も０ではありません。

④単純に接触不良で信号がECUに送られずにトラブルが出ている可能性もあります。

⑤過去に2件ありますがガソリンスタンドを換えた事で起きる事もあります。

素人考えで好きな事を主張するのは自由ですが
それを鵜呑みにすると後悔する事にもなりかねません。

だから
最初に自己新コードを拾う必要があります。


現車を見ないで

＞＞ISCでしょうね。
まずは清掃。駄目なら交換。


↑

見もしないで判る？
神様でございますか？笑

質問者様は信じて掃除して駄目なら交換しますか？
交換して直らなかったらどうしますか？
掃除して駄目なら交換？

安くないですよ。

チェンジニアはいらないと思いませんか？

先日も北海道の僻地の村にある町工場で推測で整備してあれもこれもあっちもこっちも変えてなおるまで推測でやる？というような自称自動車検査員がいましたが
これはチェンジニア以下の整備です。


ISCバルブにも判定方法があります。
端子１とXを接続してOOΩ
端子１とYを接続してOOΩ
端子１とZに12Vを印加した際に抵抗値が無限に変化する事
規定値を外れていたら交換。
と言う様に判断基準があります。

サービスマニュアルをコピーで貰うなどして確認が必要だと思いませんか？
僕はそのように思いますがいかがでしょうか？

掃除したら初期化しておかないとまた異変が出る可能性がありますけどそのままにしておきますか？


判ったと思いますが


＞＞ISCでしょうね。
まずは清掃。駄目なら交換。

なんで交換する？
交換して直るってか？笑

不良判定の根拠右は何処にあるの？

って 質問者様思いませんか？

僕 一級整備士 自動車検査員 他有資格者です。
自社の社員にはこんな整備をするな！

と教育しています。




ISCの清掃でなおる可能性はあります。

清掃して損はありません。
改善は見込めます。

但し
製造して直らなくても交換してはいけません。

交換するのは
交換基準に該当した場合だけです。
そうしないとお金をどぶに捨てる事になります。


6万キロであれば清掃する価値はありますのでやって見て下さい。
車検に出せばチェックしてくれるのでそこまでの間は辛抱するかチェッカーを借りてリセットするかして下さい。


ECUのはんだ割れ
コンデンサの液漏れ
でも同様の症状が出ます。

だから触る前にチェッカーで確認される方が良いですよ。

ECU
http://cannyequip.com/servicemenu/iscv



https://www.goo-net.com/pit/shop/0707880/blog/48065?site=DG_new


リセット再学習方法はスズキで聞いて下さい。

https://www.youtube.com/watch?v=QMwE0JAyuc0

どれが正しいのかは質問者様が判断して下さい。


清掃してリセット再学習は必要です。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございました

重大な欠陥までにはいたっていない様なので

少しの間、様子を見ようと思います

Answer 2

ファーストアイドルではなくアイドルアップでは？

ISCでしょうね。
まずは清掃。駄目なら交換。


下のカテマスは点火系としかいえない九官鳥。

Answer 3

＞大雨でかなり水がたまった道路を走ったせいでしょうか
これは確認しないと何とも言えません。
車は水の中を走るように成って無いので・・・
10cm以上の水深は入らないようにしましょう。

その後、問題無ければエアクリーナーが水で濡れてたとか・・・も考えられます。
水で無ければ・・・ISCVやスロットルボディーの不良も考えられます。

Answer 4

２０１０年式DA64WのエブリィワゴンＰＺターボに乗ってます


１０年経過車輛
６００００ｋｍ




外観から・・・・判断


ＤＡ６４の後部に回り込み

マフラー・出口

内部・内側・奥

黒っぽい「煤」が目視付着・指に煤付着

Ｋ６Ａエンジン点火系



黒っぽい「煤」が目視付着無し

Ｋ６Ａエンジン点火系問題無し

他の箇所のトラブル