自分は現在、自家用車が故障した為に代車に乗っています。

Question

エブリーワゴンという軽自動車なんですが、20万kmも乗っているのに非常にエンジンの調子がいいです。
このような軽自動車って、オイル交換をしっかりして、定期的にイグニッションコイルとプラグを交換して、エアークリーナーも交換していれば何キロぐらいまで乗れるものなんでしょうか？
タクシーなどだと70万kmとか平気で乗ってるみたいですが、あれは１日あたり200~300km乗っているからで、100日で2万km~3kmという計算になるから、まだ新車なのに10万kmいってる事を考えると一般車と同様に考えるべきではない気がします。
ちゃんと手入れしてれば軽自動車は50万kmとか乗れるものですか？

Answer 1

調子の悪い所を直して乗れば５０万ｋｍはいけます。

質問者からのお礼コメント

そうですよね。短期間に乗ろうが何しようがタクシーは現に70万キロとか80キロ乗ってるんですから、大差無く乗れるのでしょうね。
問題は、その手入れにかかる費用がいくらかかって、直す方が特か、中古で買った方が特かって問題になってくるでしょうね

Answer 2

部品供給が無くなるまでは走りますよ。

Answer 3

70万キロ乗れると信じて毎回車検受けて通して乗れば実現できるかもしれません
ギネスにチャレンジしてください。
軽自動車では日本くらいしか走ってませんからギネスはチャンスですよ！

Answer 4

台車と言うのは、車屋の台車？

ならあり得ます、私はオイル管理から整備から、手入れまできっちりやります。
壊れたから、買い替えなんて事は1度もやった事は無い、当然タイヤもまだまだまだ使える

下取りに出す時、これ台車に使うと言ってました。

そんな車に当たれば、良い台車です。

普通はガタが来たから買い替えますからね。

良く質問で何キロ乗れますか？何年乗れますか？と言うのが来ますが、誰にもわからないのです。

元々の個体差があって、同じ様に使っても寿命に差がでるし、使い方、保管法、手入れ、住んでる地域、などで全然違ってきます。
青空駐車と車庫保管じゃ10年後には雲泥の差

５０万キロ乗れるとは思いますが、それには、消耗部品を何回交換しないとダメか、税金は上がるし、ゴムや樹脂部品は経年劣化するし、ベアリング類は壊れるし。エンジンだけは大丈夫でも総体的車体がもたない

Answer 5

メンテナンスに気を遣っていても
雑な運転をしていると10万キロ行く前に
ハブベアリングが傷みます。

Answer 6

今乗っている、ワゴンRMH23S NA CVTが
毎回2000キロ毎オイル交換して、
40万キロ超えてます、（25Km/L）
ボディー錆も穴も無く非常に好調です、
もう他の方に譲れる内容でないので、
足代わりに置いておきます、

今は低燃費のアクアで27〜40km/l実燃費
で乗ってます、乗り続けるなら
こっちをお勧めしますよ！

Answer 7

何キロぐらいまで乗れるものなんでしょうか？

使用者のメンテナンスで

３０００００ｋｍはなにも問題はありません



タクシーなどだと70万kmとか平気で乗ってるみたいですが、

故障で立ち往生が
絶対に許されない公共交通機関なので
ファンベルト
オルタネーター・ブラシなど
不具合が発生すると
走行不能になる部品は
悪くなくても定期的に交換

消耗品の交換頻度が
一般と違い
・エンジンオイルが最初３年間は
毎月交換（１か月ごと）
それ以降
・３か月に１回（４５日）
エンジンオイル
オイルエレメント
エアフィルター交換

・３０万ｋｍ時ウォーターポンプ交換
・４０万ｋｍ時ヒーターモーター交換など
各営業車で、
交換のサイクルは変わります

Answer 8

エブリイワゴンの場合、エンジンよりボディが先にやられる気がします。

Answer 9

乗れるか乗れないかで言うと乗れるでしょうね。消耗&劣化した部品を交換し続ければ良いのですから。

あとは飽きがくるとか、修理と買い換えを天秤にかけた時に乗らなくなるんです。事故などで大破しない限り乗れるはずですよ。

知人は30年落ちのサニートラックに乗っています。見てくれはそれなりですが、元気に走ってますよ。

Answer 10

20万キロくらいが目安だと思いますよ。メンテナンスを続けていればまだ乗れますが、費用がかさんでいきます。