今のエブリィワゴンPZターボスペシャルに乗ってる方に お聞きしたいのですが 走りや乗り心地や燃費など どうですか？

Answer 1

現行は代車や試乗しただけで、旧型に乗ってますが、
乗り心地は是非試乗したほうがいいと思います。
運転席は他の軽自動車と比べてそれほど悪くないですが、シートが簡素で乗り心地に悪影響。
キレイな道では意外と乗り心地がいいです。

燃費は今の新車の軽自動車に大幅に負けます。
仕事で使う現行ワゴンRとかリッター２０くらい伸びるし。
エブリイワゴンで２０は絶対に無理です。
我が家のは１０～１０くらい。どこをどのように走ってもほとんど１０です。なぜか。
代車の現行はもう少し良かった。
シートも若干マシになってました。

高速道路や加速はターボなので、現行アルトより若干マシか同程度。
今のアルトとかワゴンRがとても軽量なので良く走るので、あまり差が。
しかし、重いタントやNワゴンと比べると意外と走ります。
ターボ無しVSエブリワゴンの場合。
ターボ同士だと負けます。

１０年前ならエブリイワゴンもそこそこ走るほうでしたが。
旧型と新型の進化の幅が小さくて、他の軽自動車の大幅な進化についていけてません。

高速道路では馬力的には問題有りませんが、直進安定性が非常に悪くて、精神的に最高速度１００キロくらいです。

あと、リヤシートは非常に乗り心地が悪いので、試乗の際は営業の方に運転していただき、必ずリヤシートにも座ってみてください。
Nボックスとかもリヤシートは結構固いけど、積載量の大きいエブリイワゴンは積載一杯に荷物載せると乗り心地かなり良くなります。
積載荷重大きいので、どうしても固いバネを入れないと仕方ないのでしょうね。

エブリイの良い点は
・メチャメチャ荷物載る
スペーシアがハンドルからリヤハッチまで１８５ｃｍ（アルトも同じ）、エブリイが２３５ｃｍくらい。
有効な室内長が全然違う。

・ターボ付き、両側電動スライド付きでは格安
ターボ付きのNボックスと比べるとかなり安い

・取り回しがいい
ミッドシップレイアウトでハンドルの切れ角も大きく、着座位置より前の車体が異常に短く、運転しやすい。

・マツダ、三菱、日産、で同じ車を売ってるので意外と軽自動車にしては値引きも大きいし、購入店も近所から選びやすかったりする。
（軽自動車ディラーより店舗も大きいことが多く便利）

このメリットが有り難くない人には絶対にお勧めしません。
ちょっと普通の軽自動車とは違います。

Answer 2

短距離の通勤で妻が使っています。その使い方で燃費は13.7km/Lです。
乗り心地は悪いです。道が悪いとガタガタすごく揺れます。
エンジン音はそんなにやかましくないです。
加速は高速の合流程度なら問題なし。ただし、あんまり飛ばすと不安定なのでゆっくり走ってます。登り坂も大丈夫です。

エブリィを買うつもりですか？スペーシアやウェイクじゃダメなんですか？