つかぬことをお伺いいたします。 スズキのエブリィワゴン（Ｈ１６年頃までに製造されていた 先代のモデル）ですが、エンジンはタイミングベルトではなく

Question

「タイミングチェーン」だったでしょうか？

同じく、貨物車である「エブリィ」もチェーンだったでしょうか？

また、タイミングチェーンの場合は、走行１０万キロを超えても
特に何もしなくても良いらしいとのことですが、本当のところは
いかがでしょうか？

過去にも出ている質問かもしれませんが、ご教授のほどよろしく
お願いいたします。

Answer 1

チェーン式のタイミングベルトで間違いありません。基本交換は不要です。
スズキ車はK6Aエンジンは基本的にチェーンでF6エンジンは従来のベルト式です。
中には一部そうでない場合もありますが、１６年式だとほぼチェーンです。しかし
初期型はＦ６エンジンなのでベルトです。
車検証のエンジン型式で確認しましょう

質問者からのお礼コメント

なるほど、エンジン型式がＫ６ＡかＦ６で区別すればよろしいの
ですね。

なぜこのような質問をしたかというと、現在乗っている軽のバンが
そろそろ１０万キロになり、タイミングベルトの交換時期です。
結構長く乗りましたので、ベルトを替えるか車を替えるかで悩んで
いました。

どうもありがとうございました。

Answer 2

知りません、ｗ

このような質問をするときは、型式が必須ですよ、

参考
http://www.suzuki.co.jp/car/every/spec/index.html

またエンジンをのぞいてみて、エンジンの前（ミッションの付いていない方）

カバーがなければチェーンです、

参考
http://www.asahi-net.or.jp/~wk8t-tkhs/shiuri/spl.htm

http://www2s.biglobe.ne.jp/~ETgarage/EVERY/003.html

http://www.geocities.jp/adanao3252/every-taiberu.html

Answer 3

車検証で、エンジン型式を確認してみてください。 Ｆ６Ａと書いてあればタイミングベルト、Ｋ６Ａならタイミングチェーンです。 タイミングチェーンの耐久性は、定期的にオイル交換している場合はほぼノントラブル、ろくにオイル交換していない場合はトラブルが発生すると考えていいと思います。