スズキ平成１８年式エブリィワゴンPZターボ１４万キロ走行です。 １、アイドリングが不安定で信号待ちでエンストしそうになる ２、アクセルオフにした時バックタービン音がする

Question

３、アクセルを踏むとカタカタと音がする。一定の早いリズムでアクセルを踏み込むと音も大きくなり、アクセルを離すと音が止まる。
音の感じは扇風機の羽にプラスティックの板が当たってるような音です。
アイドリングは不安定ですが、走行には全く支障がありません。
カタカタ音がうるさいだけです。
オイル交換は5000キロごとにやってます。
原因はなんでしょうか？よろしくお願いします。

補足

書き忘れてた補足です。 １、イリジウムプラグとIGコイルは新品に交換しました。 ２、3ウェイソレノイドバルブの故障はアイドリング不調に関係しますか？ ３、一定のリズムでカタカタ方と音がするのでウォーターポンプが壊れてるのかとも思うのですが可能性は少ないですか？ アイドリングが不調な以外は低速でも高速でもノッキングや息つきもなくスムーズに走れてます。ターボも普通に効きます。 専門家に見せろと言われると、質問箱の意味が無くなります。 お判りになる方だけで結構ですので、確認すべき箇所や方法をお教え下さい。 よろしくお願い致します。

Answer 1

点検に出しましょう。

その異音はバルブクリアランスが狂ってます。
オーバーヒートした事有るんじゃないですか？

質問者からのお礼コメント

異音の音を特定できましてありがとうございました

Answer 2

１、アイドリングが不安定で信号待ちでエンストしそうになる
プラグかコイルかISCVかスロットルバルブの汚れか・・・

２、アクセルオフにした時バックタービン音がする
なんて名前のバルブか忘れたが
シリンダーヘッドカバーの上にある3ウエイバルブの故障かも？

３、アクセルを踏むとカタカタと音がする。一定の早いリズムでアクセルを踏み込むと音も大きくなり、アクセルを離すと音が止まる
音は聞かないと判断が難しい

自分で判断できない時は
走るから大丈夫では無く・・・・
少しでも異常を感じたらすぐに判断できる人に見てもらうのが
長持ちさせるコツです。