エブリイワゴンのターボに乗ってるんですが、馬力アップの方法は何がありますか？ 吸排気は交換済です。

Answer 1

K6Aのターボならノーマルのまま1.05kまでブーストアップ可能です。
ブーストコントローラーを取り付けると低速からブーストが上がります。
純正改フロントパイプ、ワンオフマフラー、ワンオフサクションパイプの組み合わせでした。

この状態での空燃比は11台前半でしたので、ノーマルECUでも全く問題ありません。
ノッキング回避のためハイオクを入れておきましょう。

R06Aはデータがありませんので、回答は差し控えさせていただきます。

Answer 2

空気だけ増やしても無意味です。
燃料を増やす必要があるのでECU書き換えですね。
貧乏人ほどヤフオクの3000円位で販売されている詐欺商品の金魚のエアーコックを付けてブーストを上げたがりますがあれは時間差でエンジンが壊れる都合のいい商品です。(ちょっとくらい薄くても一発ブローはめったにしません)

ちなみに馬力を上げるための予算は1馬力2～3万円です。ただエブリィは書き換えツールが多分ないので書き換えはできないとしてフルコン化でしょうね。本体代15万円+書き換え費用がかかります。
まぁ頑張れば80馬力位にはなると思います。(多分フルコン、書き換えで30万位かかります)

他の方が書いているノーマルでもxxkまでなら大丈夫はエンジンの寿命をゴリゴリ削って得たパワーですので愛車が大切なら絶対やってはいけません。また書き換えした方が低いブーストで同じ馬力を達成可能なのでエンジンにもタービンにも優しいです。

Answer 3

アイスワイヤー
https://www.youtube.com/watch?v=7Aac9SiAUJc

Answer 4

軽自動車のターボは自主規制で高回転側の出力を抑えているから、手っ取り早いのはマップの交換と加給圧の制御を変えれば出力は上がります。

Answer 5

＞馬力アップ

エアクリーナー/マフラー交換済みなら…
後は金を大枚掛ける内容ですね。

金を掛けないなら、不要な快適装備は全て取り外して車体の軽量化ですね。
いくらエンジンがターボでも快適装備のテンコ盛りで車重が１トン超とかなら走る訳ないですからね。

今は車重１トン超の不思議な『軽』自動車がズラリ並んでますからねぇ。

３０年前の愛車セルボ・モードの３ドアハッチ車はＮＡのキャブ仕様で、直３ＳＯＨＣ１２Ｖ最大出力５２Ｐｓ/７０００ｒｐｍながら車重は僅か６２０Ｋｇの超軽量。
ドノマールだったんで峠は攻めなかったけど、街乗りなら何の不足も無かったね。

<(_ _)>

Answer 6

痩せる