新車購入した15年落ちのエブリ（ターボ車、現在115000キロ）に乗ってます。

Question

オイル類定期交換で未だ修理ゼロですが、さすがに足廻りなど気になるところがボチボチと。

修理しながらまだまだ乗れることは分かってはいるのですが、車検も近いですし、そろそろ乗り換えるかどうか悩んでおります。

皆さんの過去の乗り換えのタイミング、決断内容など、よかったらお聞かせ下さい。

Answer 1

自分は前型のDA64型エブリイは12年目でサヨナラしました。

前型エブリイを下取りに出して現行エブリイワゴンに乗り換えましたよ。

質問者さんのエブリイと同じで現状では特に問題はありませんでしたが、そろそろガタが出てくる時期だなと思ったので買い換えました。

一番の乗り換え理由は「禁煙」です。

気軽に吸えないように新車に乗り換えましたよ(笑

お陰でやめられました。

質問者からのお礼コメント

参考になりました！乗り換え検討したいと思います！！

Answer 2

飽きたらか3年かどっちかですね^_^
まだ売値がつくうちに最高のタイミングで売って次の車を買うが一番効率よく思ってるので。
前回は3年乗りました。
売値は277万次の車が345万
差額68万で新車一括
いつも差額100万以下なので年間20〜30万で新しくて好きな車に乗れるというわけです。

Answer 3

基本的に「故障」等の理由では乗り換えませんｗ

これまで３回の乗り換えは、全て信号待ち時の後方からの追突事故（過失０）が理由でした（泣）

今乗ってるのはホンダフィット（1.5L、NA)ですが、基本整備（オイル交換等）と車検時の部品交換（ベルト、パッド、エアクリ、etc）のみで元気いっぱい走っています。（現在約12万㎞）
約８万㎞の時に、コイルとダンパーをDIY交換しました。
（RS-Rダウン＋カヤバの純正交換タイプのダンパー）
約10万㎞の時に、プラグ＆イグニッションコイルをDIY交換しました。
（これがテキメンに効いて、エンジン絶好調です！）

でも、残念なことにボンネットを開けるとあちこちに「サビ」が発生しているため、確実に乗り換え時期は迫ってきていると感じます。

今度はいつ追突されるのやらｗ

Answer 4

新車購入した15年落ちのエブリ（ターボ車、現在115000キロ）

エンジンを完全に暖まった状態・完全暖気終了

エアコンを「完全オフ」状態・快適装備をオフ

走行中信号停車などで・１時停止・待機状態

ハンドルを持つ手に・振動が多く感じる
Ｋ６Ａエンジンの
点火系・センサー系・なんらなかのトラブル

ハンドルを持つ手に・振動を感じない
Ｋ６Ａエンジンの
点火系・センサー系トラブルは起きていない

Answer 5

スバルサンバーなら 部品交換しても40万ｋｍ乗り続けられますが
スズキとダイハツでは、15万ｋｍそろそろエンジン・ミッションがやられます。
耐久性が スバル程ないんで 買い替えを予定した方が良いです。

Answer 6

郵便局で使ってるエブリイバンだと20万km～30万km近く走ります。
ボールジョイントのガタとかも出ますが・・・
修理(部品交換）すれば直ります。
買い換えるほどの修理代ではないので、
修理して乗った方がコスパは良いです。

エブリイターボだと乗り出し150万円くらいでしょうか？
15年乗ったので、均等割りで年間10万円の車ですね。
今売ってもほぼタダでしょう。
って事は、買い換えたと思って・・・
年間10万円の車に乗り続けて・・・その分を貯金する。