中古車を買おうと思っているのですが、 2008年モデルのタントカスタムXリミテッド 2WD CVT パールホワイト 走行7.8万KM 外装傷がなく、ほぼ新品同様の綺麗さ。 内装も綺麗。エンジン問題

Question

無し。
車検2年付消耗品全て交換
価格42万円
2007年モデルエブリィワゴンPZターボ
AT
シルバー
走行7.6万km
外装綺麗
内装まぁまぁ使用感あるが綺麗。
エンジン問題無し。
車検2年付消耗品全て交換
価格50万円

この二車に絞っているのですが、価格的にこんなものでしょうか？高いでしょうか？二車ともとても綺麗な状態でした。
この車でよく起きる不具合などはありませんか？
乗り心地や、燃費、絶対に気をつけた方がいい点など教えて下さい。

Answer 1

軽の中古車は割高なので中古車相場として総額でその位なら一般的。しかし、当時に新車が総額で150〜160万で買えた物が12〜13年経過した古い廃車寸前でその金額は？？

Answer 2

車は消耗品の塊なので消耗品全て交換は疑問ですね
タイヤかよくやってブレーキパッドぐらいやないかなぁ〜

エンジンがタイミングベルト式ならば8万キロぐらいから交換時期に入るので、交換してない場合は次の車検で大きな出費になります

エンジン問題なしってのはオイル漏れや変な音は無いってところでしょうかね
足周りのシャフトブーツ破れとかは点検しましたか？
破れてたら車検通らないので大きな出費になりますね
破れてる状態で右左折の時ガリガリ音が出てたらベアリングの交換もこれまた高額な修理です
知ってたら老婆心回答なのでスルーでお願い致します

8万キロの軽トラ買った翌週に燃料ポンプ死んでレッカー代やパーツ代やら工賃入れたら35万の車が、50万近くになってしまった経験あります
今なら自力でパーツ変えるから修理代は中古パーツ代だけで直せるけど当時はゴネるだけで相手にもされなかった
それ以来、多少距離行ってても先週まで走ってました〜みたいな中古車を安く買って手を入れるようになりました

2台とも値段の割に良い状態であること願ってやみません

Answer 3

燃費はエブリィは激悪。ターボなので加速はいい。将来ターボ、エンジンに問題が出る可能性あり。タントは全部普通だが、重くてターボが無いので加速は激遅。ある意味対照的に違う2台。

Answer 4

どちらも諸費用込で「まぁこんなもんかな」レベル

単体だと高い