ファンベルト、テンショナーを替えましたがそれでもキュルキュルと小さな音がするのは主に何処が原因でしょうか？

Question

先日、ファンベルト、エアコンベルト
テンショナーをかえ、数日後ベルト
の貼り具合を調整しましたが、又
キュルキュルと小さな音が出ました
ギヤをバックに入れるとハッキリ
音がします。

水温計、バッテリーの充電等に異常は
ないようですが?
想定される原因について思い当る方が
いらしゃいましたらお力を貸して下さい

車種はスズキエブリイワゴン
DA62W.PZターボです。

Answer 1

想定1
ベルトプーリーの摩耗、錆
ベルトをかけるプーリー(ジェネレータ、ウォーターポンプ、クランクプーリー)が痛んでいて、新品ベルトが削れている。
目視点検して、プーリー周辺にベルトが削れた黒い粉が付着していたら、プーリーの交換を強く推奨。
磨いても応急措置にすらならないので、やるだけ時間の無駄です。
(錆で当たりが悪くなっているので、錆を落としてもベルトの当たらないところから直ぐに錆びる)

想定2
組み付け不良
ベルトの張り具合はどうやって確認・調整しましたか？
新規格以降のリブドベルトは音波式張力計で張り具合を測定する必要が有ります。
理由は、昔の車と比較すると、明らかに張りすぎな位パンパンに張るから。
張りすぎないように、ちゃんと測定器を使って調整しないと、緩すぎて、ベルトがスリップしているケースは多いです。(体感として、町工場の八割以上はこれが原因で何度も交換する)

まぁ、どっちかだと思いますよ。

Answer 2

コンプレッサーブラケットが変形しています。

Answer 3

貼り具合を調整しましたが

新品のベルト
１０ｋｇの調整なら
プーリーの摩耗

Answer 4

本当にベルト鳴きならば、片側ずつベルト鳴きを塗布。ベルト鳴きが解消された方に異常あり。
2本とも塗布しても解消されない場合は、その他の箇所に原因あり。

Answer 5

バックに入れると？意味わかんないけどね~ギアの位置は関係あるかな？原因が違うじゃないですか？通常は、エンジンの回転があがると鳴る、始動時に鳴る、acボタン入れると鳴るとかですよ~今一度冷静になって確認して下さい。

Answer 6

プーリーの状態は？

Answer 7

プーリーの軸線がベルトのラインに対して斜めになってる。