エブリイとN-VANで迷っているのですが運転席の広さってだいぶ違うのですか？ エブリイはかなり窮屈でしょうか？ でも荷室はエブリイのほうが広いし迷います。 目的としては自転車積みや車中泊です。

Question

またエブリイはオートクルーズがないですがこれは後付けできるものですか？

Answer 1

質問者の用途からするとエブリィだと思います。Nバンはリアのタイヤハウスが邪魔でフラットになりません。
私は体重110キロですが運転席を全く狭く感じません。
また、エブリィの方が社外のパーツも多いです！
荷台に絨毯を敷いたら快適ですよ。
今月末に出るマイナーチェンジのエブリィはCVTになるのでかなり燃費も向上します。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。ありがとうございました！

Answer 2

車中泊に使うなら、後席横窓ガラスが昇降できるかどうかは決定的な差です。Nvanやアトレーのようなポップアップウィンドウでは、PCファンを使った換気扇自作が難しいですし、雨が降り出したら夜中であろうと慌てて窓を閉めなければなりません。窓ガラスをアクリル2重ウィンドウに交換するキットが売られていますが、部品代だけで15万円です。最初からEveryにしましょう!

Answer 3

約6年前に仕事用車をエブリィからN-VANに乗り換えた者です。
今はN-VANも２台目（４年リース）となり、９か月待って今年ようやく納車されたJJ2/４WDターボを相棒としています。
この２種の軽貨物自動車の違いは、端的に言いますと、従来型か次世代型かというくらいの先進性の違いがあると思います。
ホンダセンシングのおかげで高速道路などの長距離移動は格段に楽です。
また、フレーム剛性、足回りの堅牢さも十分にあり、機材満載状態で４年で８万キロ以上走っても”ヘタリ”をまったく感じませんでした。
それとリセールバリューにおいても、N-VANは優れているといえます。
中古車市場でもちょっとお高い理由がユーザーなら判るはずです。
荷室云々を言われる方が若干いますが、乗ったら判ります、そんな些細な事ではN-VANの優位性は揺るぎません。
私の場合、ですが、もう二度とエヴリィには戻れません。
のちに後悔しないために、一度試乗されて比較してみることをお勧めします。
私は、N-VANはコストパフォーマンスにも優れた優秀な軽貨物自動車であると思ってます。

Answer 4

同じ悩みで私は最終的にエブリィを購入しました。
決めては
40万安かった
助手席のスライド
セカンドシートの快適
荷室の広さ

などです。
n vanは見た目は良かったのですが。
私の場合はキャンプで車中泊が優先でしたので。
あと、エブリィはリア駆動ですので四駆にしました。
今は快適ですよ。

Answer 5

運転席とか運転自体、走りもn-vanの圧勝で、それに比べるとエブリイはゴミです。
ただし、積載性とか車中泊の快適性はエブリイの圧勝です。
どちらを取るかはあなた次第。

Answer 6

運転席の規格はN-VANのほうが広そうですよ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/nvan/1279962.html

N-VANは数十万円高い上に助手席が前後にスライドしないとかエンジン音が煩い等のデメリットもあるようです。
https://spice777.com/n-van_deme/

https://syatyuhaku.net/cars/disappoint/

Answer 7

エブリイはかなり窮屈でしょうか？
両車・右足は左寄りですね

Answer 8

Ｎバンが良さそう
でも価格がーーー
下手するとNボックスと差がないから割高で
売れない要因はそこにも有るのかも
荷物専門に積むユーザーならエブリィの方が使い勝手は良いです、昔ながらの荷室広いし扱い易いロングセラーの形状車、でも燃費はＮバンの方が良さそうです、同じ貨物買う場合は価格も比較する対象になると思うのですけど？

Answer 9

エブリイは仕事で乗っていますが、荷物はたくさん乗ります。
後ろの席をフラットにするとさらに。
ただ、運転席は窮屈というか、座席が固いというか、、、
ちょっとながいドライブだとお尻が痛くなるしちょっと疲れるかも。
（人によるかもしれないけど）


Nvanは乗ったことがないからわかんない。