デッドニングの事で質問です。ネットで見てるとサービスホールを全部塞ぐ方がいい、少し開けてた方がいい、やる必要はなしと色々見るのですが皆さんはどのような感想でしょうか?

Question

自分は車はエブリイで天井やフロアーは制震、防音処理をして手を加えてますがドアは今はスピーカー交換しかしてません。
参考にしたいので回答お願いします。

Answer 1

ドアを全て塞ぐ派はキレのいい低音を目指しています。
一部を開ける派は開口部をバスレフポートの代わりとし伸びのある低音を目指しています。
何もしない派は面倒なのでやらない、スピーカーの個性を尊重したい派です。

私は30mmと厚手でスピーカーよりかなり大きめのインナーバッフルを作成しています。
スピーカー裏のアウターパネルしかデッドニングは行っていません。

そもそもドアのスピーカーは中域だけしか再生させておらず、これで十分だと思っています。

システム構成や好みの音等で変わりますので、試行錯誤するしか無いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
一応全ホール塞いでみましたがやっぱりこもった感じになったので1つ小さめのホールを開けてみたら今までで一番いい感じになった気がするのでとりあえずこれで聴いてみてようかなと思います。

Answer 2

趣味で車を買い替える度に全面デッドニングしているものです

高級車の場合、最初から数カ所あるサービスホールはラバーのカバーで塞がれています
なのでメーカーはコストをかける一定の価値はあると考えているのでしょう

私の個人的な意見としては完璧を目指すならやるべきですが、車である以上走行ノイズ対策の方が効果が大きいので、どこまで手をつけられているかわかりませんが、ビビり音などがわからない状態なら、まずはドアならアウターパネル、タイヤ周りやエンジン周りなどにしっかり手間やコストをかけた後で余力があればでいいレベルの話だと思います