同僚のスズキエブリィ DA52Vですが、走行中急に走りが悪くなり、オートマのドライブレンジで走らなくなりました。ミッションオイルが足りないのかなと思い、かなり足しましたが改善しませんでした。

Question

走ろうとちょっと前に進む様な動きはします。
一度一速レンジに入れてから走り出し、ドライブレンジに入れれば普通に走ります。なので、毎回毎回信号待ちで、一速に入れて走り出してからドライブに入れて走行し、走行してからは止まらない限り、何の問題もなく走れます。因みに、バックも普通に入り使え全く問題ないですが、バックレンジから直にドライブレンジに入れると全く走り出しません。毎回一速からでないと走り出す事ができません。
一体、何がダメで疑わしいでしょうか？
宜しくお願い致します。

Answer 1

ドライブモードギャが滑っている為滑っていない1速で走り始める事で発進時の抵抗が少ないので 滑っているギャでも走る事が出来ます又はバルブボディ自体のドライブギャに流れるオイルが目詰まりの為 流れが悪くなっている事でその様な症状が出ていると思われます。

Answer 2

適当な予想でワンウェイクラッチが滑っている。

ワンウェイクラッチ2が効いてなくてプラネタリキャリアが逆回転しロングピニオンギヤがリングギヤを回せなくなりアウトプットに動力伝達できない、
Lレンジ1速はローリバースブレーキが作動してキャリアを固定するので一体のロングピニオンギヤはリングギヤを回転させてアウトプットシャフトに動力伝達できる。
一旦走行して15km/h(アクセルほぼ踏んで無い状態)ぐらいでDレンジに入れると2速から始まるのでその後は走れる。

Answer 3

質問の回答見ましたがＡＴ自体の交換だろう
バラシて交換がって思うかもしれませんけどそんなお店ありません
多分ばらせないからだと思います、結果買った方が安い、まあリビルトがあるんだから、そこはバラシてるんだろうけどね
https://www.japanrebuilt.jp/quality/
値段不明で交換も工賃不明なのでどうするかですよね
車も20年と年数経ってるので、現時点で普通に動いても車両価値は0円だろうから、ＡＴ換えるくらいなら車換えた方が安いだろうなあ
これＡＴ換えたらその後のスターターやオルタネーターとか壊れた、それこそエンジン壊れただと、お金をどれだけ無駄にしたかって計算は入るだろうから、それこそ2015年くらいのエブリイ買えたかもってゆうくらいお金かけると後悔するからね

2015年で80万くらいですね

ちなみにATF交換って言いたいけど、一度オイルパンを外して清掃、中のフィルター交換で再度付けて、ATF入れるのが安いけどしてくれるところが有るかはわかりません

Answer 4

ミッションの中のどこが壊れてるかなんて
ミッションを分解してみないとわかりませんよ
それだって、その辺の整備士じゃ無理です

結局、ミッションを丸ごと交換するのが
最も早くて
最も安いんです

リビルトのミッション乗せ換えするのに40万円ってなったら
じゃあ、車買い換えようかな
ってなります

Answer 5

トランスミッションの故障でしょう。
診てもらったほうがいいと思います。