軽トラにセミＡＴなんか採用して信頼性は大丈夫なのですか。 スズキの新型キャリィと新型エブリィにはセミＡＴが採用されましたが。 ＧＴ‐Ｒやエボに採用されているセミＡＴは耐久性が低いと聞きますが。

Question

フィットハイブリッドのセミＡＴはリコール続きだと聞きますが。
外車のセミＡＴもトラブルが多いと聞きますが。
スズキは軽トラ・軽バンに信頼性の低いセミＡＴなんか採用して大丈夫なのですか。

と質問したら
シングルクラッチ
という回答がありそうですが

耐久性重視の軽トラ・軽バンにセミＡＴなんか採用して大丈夫なのですか。

Answer 1

AGSは基本はMTです。
クラッチを電磁クラッチにしてコンピューター制御にしただけです。
これから車が普及する後進国で販売するために導入したAMTですから、低コストでできています。
後進国で普及するには、メンテナンス性が重要です。
ステップATやCVTでは後進国でのメンテナンスのハードルが高く、一部の上流階級向けしか導入はできません。
MTのように構造が簡単で調整精度が緩いようでないと販売後のコストが持ちません。
AMTを採用することで、MT+αでメンテナンスができる優位性があります。
AMTの制御もワンチップマイコンで済ませることで、高度な処理はできませんが、実用に耐えるだけの性能は実現できます。

それを日本市場に持ってきたのですから、メンテナンスを含めた耐久性は非常に優れています。
故障しても原因究明が容易で修理が簡単と言った点でも、タフさが必要な車に向いています。
CVTを遥かに超える信頼性があります。

Answer 2

ミッションで一番耐久性が高いのは間違いなくマニュアルミッション、構造が単純だからね。

で、GTRとエボの耐久性については、サーキットとかで、ということですね。
通常使用では10万キロノーメンテですよ。

軽トラにクラッチ付きATは嬉しいですね。
普通のATだと力が足りないという時があります。

あとは、初期不具合がどれくらいでるか。これをのりこえなければ、技術の進歩はないのよ！

Answer 3

まだ長期的な実績が無いので想像の域を出ませんが、個人的には「耐久性」については懐疑的な見方をしています。

乾式シングルクラッチなのに「クリープ」有り
→MTではタブーである、長時間の半クラッチ状態・・・。

いったいどのような技術が使われているのでしょう？

かつての「スバルECVT」のようにならなければいいのですが。

Answer 4

耐久性を上げるためにわざとギヤ比を低速にして負荷を減らしているようです。
新型エブリイ・5MT：１速5.106 ファイナル4.777 計24.39
5AGS：1速5.809 ファイナル5.125 計29.77
５速はどちらも1.000ですが、AGSはファイナルのせいで高速巡航時の回転数も高めになります。

Answer 5

AGSは1年弱前からインド市場と欧州市場に投入済で、日本市場の評価にも耐えうると判断してのことでしょう。
ちなみに大型車のATはAGSとほぼ同じシングルクラッチ式ですよ。ただ、シフトラグが大きいので乗用車やスポーツカーではツインクラッチ式が好まれるでしょう。

近年のスズキは新型エンジンとか(K6Aの直噴仕様とかR06とか)をいきなりヘビーディーティーが要求される商用車に持ち込むことは避けており、先に乗用車ないしは少量生産のグレードで様子をみてから展開をはかっていますよ。

Answer 6

ヘタな左足よりは、長持ちするんじゃないですか。

Answer 7

大型トラックのAMTは、交差点の真ん中で走行不能になったり、Dレンジ入れていきなり12速になって発進出来なかったりしてレッカーされてましたけどね。

同じメーカーで同時期に、立て続けにトランスミッション載せ換えが必要になった運送屋の人が、
「たった50万kmくらいで故障するなら、カタログにすぐ壊れるって書けや」
といってましたけどね。

非常用緊急スイッチを使って最低限の移動はできる場合もありますが。

MTよりは信頼性は低いと思いますよ。

AMTが原因の事故も発生しているみたいです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150217/k10015524021000.html

http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20150217-OYO1T50038.html

Answer 8

セミがいっぱい鳴いていますね(笑)

ＡＧＳのことを言いたいんですか?
信頼性はＭＴと同じです。クラッチの寿命はＭＴ以上でしょう。


＞ＧＴ‐Ｒやエボに採用されているセミＡＴは耐久性が低いと聞きますが。

それは、ＤＣＴかと・・・。

Answer 9

物としては、いすゞのナビ５やナビ６とかスムーサーと同じですよ。

ナビシリーズはジェミニとかですが、その改良型のスムーサーとかは

エルフやフォワードとかにも採用されていますから問題ないでしょう。

まぁ、制御プログラム上の問題はあるかもしれませんけどね・・・。