エブリイバンに乗ってます。 バンなので当たり前と言えば当たり前なのですが乗り心地は悪いのでカヤバじゃモンローのショック交換を考えてます。

Question

実際交換した事ある方で交換したショックの乗り心地を10とした場合ノーマルのショックはどの位に感じてたかが知りたくて質問してみました。
どんな車でもいいので交換した方の感想を教えてください。

Answer 1

エブリイバン（DA17)の情報として・・・
フロントは、スプリングとアブソバ―の両方ともバンと乗用で違います
リアは、スプリングはバンも乗用も同じで
アブソバ―がバンと乗用で違います
当然ですがタイヤサイズも違います

迷うなら・・・簡単なものからやってみるとか？
まずはタイヤを乗用の物にしてみるとか・・・（多分、車検はＮＧですけど・・・）
145/80Ｒ12だと思うので・・
155/70Ｒ13・165/65Ｒ13・155/60Ｒ14辺りにして見るとか・・・
165だとハンドルを切った時に車体に当るかも？です
次に、リアの突き上げを気にする人が多いので・・・
リアのアブソバ―を交換してみるとか・・・

私はハイゼットバンですが、タイヤを乗用にしただけで我慢できるレベルになりました。
145Ｒ12から155/70Ｒ13にしてます

質問者からのお礼コメント

最初に回答貰えたのでBAにさせてもらいます。
空気圧をかなり落としたら乗り心地はマシになりましたが腰砕け感も出てきました。
とりあえずこれで我慢しときます。
ありがとうございました。

Answer 2

エブリイバンとワゴンとどちらも乗ってましたが、運転席の乗り心地は個人的にはワゴンの足回りがマシ。
リヤは何をやっても無理でした。

車高調やショックもいくつか試しました。
スズキスポーツやカヤバやテインや。
まあ、純正が一番マシですね。

そもそも貨物なのでバネレートが高過ぎてどうしようもないです。
最終的に、リヤのバネを2キロで純正形状の車高-10mmで特注して、それを入れたらスペーシアくらいになりました。
ただ、2キロなので荷物はスペーシアくらいしか載せたらダメですけどね。

車高-10mmにしたのは、元のバネレートが高過ぎて1Gでの伸びストロークが少ないから。
貨物なので縮みストロークはあるから、10mmを伸び側に振りました。
ショックはワゴンのノーマルショック。
レートダウンとストロークアップでかなり変わりますね。

フロント側はエンジンあったりそれなりに重いので、純正のままでいきました。

Answer 3

純正以上の柔らかいサスペンションは社外では無いので良くなる事は皆無です
タイヤのチョイスで変化が体感できます
先の回答者同様に乗用タイプの厚み有るタイヤに(コンフォートタイプ)に換えると改善します
１３インチが最善策だと言えます
貨物なら車検は度外しです。