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スズキ カルタスクレセント グレード・価格・口コミ情報

スズキ カルタスクレセント 新型モデル
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スズキ カルタスクレセントの概要

内外装を変更

フロントグリルやホイールキャップ、アルミホイールのデザインを変更。内装ではシート表皮を変えたほか、UVカットガラスやキーレスエントリー、本革巻きステアリングホイールなどが装備された。(1997.5)

カルタスの上級モデルとして登場

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランド。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、ハッチバックメインのリッターカーのカルタスに加えて、一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。3ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。ただし、リッタカーのカルタスも併売されていた。(1995.1)

スズキ カルタスクレセント 口コミ・評価

2.5
  • そう言えば乗りました… 随分昔の話ですが、カプチーノを所有していた頃、車検の時の代車で借りて乗りました。 当時は「なんてつまらないクルマ」と思っていま 投稿日: 2011年8月15日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: スズキ カルタスクレセント

    グレード: 不明(MT) 1996年式 乗車形式: その他

    そう言えば乗りました… 随分昔の話ですが、カプチーノを所有していた頃、車検の時の代車で借りて乗りました。 当時は「なんてつまらないクルマ」と思っていましたが、その後のスイフトに繋がる流れの基礎を気付いたクルマ。実はそれなりにバランスが良かったのかも?と、思いました。 [ 続きを見る ]

  • おれは、スズキはもう買わない。 投稿日: 2004年3月8日
    投稿者: カルタス痛い。。。 さん 総合評価: 1.5

    メーカー・モデル: スズキ カルタスクレセント

    グレード: ?(5ドア_4AT) 1996年式 乗車形式: その他

    おれは、スズキはもう買わない。 [ 続きを見る ]

  • 総じて使いやすい車である、燃費も現在はマ... 投稿日: 2003年10月20日
    投稿者: suzuking さん 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: スズキ カルタスクレセント

    グレード: T-4 RVPKG(5ドア_4AT) 1996年式 乗車形式: その他

    総じて使いやすい車である、燃費も現在はマグネットアンド点火系のチューニングにて10/Kml前後と良好、来週で3回目の車検ですが10年間乗りつぶすつもりです。 [ 続きを見る ]

  • 全体的には普通だと思います。乗り心地は人... 投稿日: 2003年7月16日
    投稿者: 普通 さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: スズキ カルタスクレセント

    グレード: C(4ドア_AT_1.5) 1997年式 乗車形式: その他

    全体的には普通だと思います。乗り心地は人によって好き嫌いがあると思います柔らか目の乗り心地です。オーディオは並以下。ボディ剛性感は○。デザイン前は○後ろは×。インテリアは一言で安臭い。オートマチックにはパワーモードとスノーモードがついていますが無いよりあった方がいい程度のものです。 [ 続きを見る ]

  • ファミリーカーイメージのカルタスクレセン... 投稿日: 2003年6月4日
    投稿者: 鈴木 博行 さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: スズキ カルタスクレセント

    グレード: 1800エアロ(5ドア_4AT) 1997年式 乗車形式: その他

    ファミリーカーイメージのカルタスクレセントWですが、純正エアロのおかげで、結構スポーティーです。価格(180万)の割には装備も充分で、他メーカーライバル車?と比べても充分勝っていると思います。なぜ人気が無いか不思議です。 [ 続きを見る ]

スズキ カルタスクレセント ニュース一覧

スズキ カルタスクレセント 1997年5月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.3 Fセレクション(MT) 1.3 Fセレクション(AT) 1.6 CS-4 4WD(MT) 1.3 G(CVT) 1.6 CS-4 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 89.8万円(税抜) 95.8万円(税抜) 119.8万円(税抜) 122.8万円(税抜) 129.6万円(税抜)
基本情報 発売年月 1997年5月 1997年5月 1997年5月 1997年5月 1997年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 E-GA11S E-GA11S E-GB31S E-GA11S E-GB31S
トランスミッション 5MT 3AT 5MT CVT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3870×1680×1395mm 3870×1680×1395mm 3870×1690×1395mm 3870×1680×1395mm 3870×1690×1395mm
車両重量 900kg 920kg 1000kg 950kg 1030kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/70R13
タイヤ(後輪) 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/70R13
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1298cc 1298cc 1590cc 1298cc 1590cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 51L 51L 48L 51L 48L
性能 燃費(10.15モード) 20.0km/L 15.2km/L 15.8km/L 17.2km/L 12.4km/L
燃費(JC08モード) - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 85(-)/6000 85(-)/6000 115(-)/6000 85(-)/6000 115(-)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 11.3(−)/3000 11.3(−)/3000 14.9(−)/4500 11.3(−)/3000 14.9(−)/4500
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー