平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
希少な車と認識して、レストア・メンテを中心にして、コンディションを維持していきたい。チューニング等にも興味が有りますが、この車の置かれている状況も考慮
2010.2.28
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グレード:-
乗車形式:その他
2
現在もレストアに預けたまま。 諸事情で断念し販売に回してますが、余裕があればレストアしてまた乗りたい、そう思わずにいられない至高の一台です。
2010.2.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
15年間ありがとう。 現在もレストアに預けたまま。 諸事情で断念し販売に回してますが、余裕があればレストアしてまた乗りたい、そう思わずにいられない至高
2010.2.27
ニックネーム非公開さん
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1993年式
乗車形式:その他
5
2010.2.15
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
全てのドライバーに乗ってもらいたい。 私の運転歴35年の中で本当に車の楽しさ、素晴らしさを教えてくれた車です。 この車にライセンスを取って直ぐに出会っ
2010.2.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
暖かくなってきましたね 梅の花が見ごろを迎えて日中の穏やかな日差しがなんともいえないこの季節。そんな時期に中古車屋さんにカプチーノがひっそり置いてあり
2010.1.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
燃費良くて維持費安くて小さいんでスポーツカーデビューには良い車です!!
2010.1.13
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グレード:標準仕様(MT_0.66) 1991年式
乗車形式:マイカー
5
サブとしてもう一回欲しい車。 軽自動車サイズでFRレイアウトを実現し、アルミで出来た屋根は簡単に外れてオープンを手軽に楽しめる一方、本格的な足回りと
2010.1.1
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グレード:-
乗車形式:同乗
5
ハッキリイってこの車に驚かされましたし、日本の車メーカーの中でスズキと言う会社がこの様な車を作った事により私の中では最高のメーカーで有ると痛感させられ
2009.12.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
非の打ちようがない 現在、アルテッツァに乗っています。RS200 6MTですが、やっぱりカプチーノがよかったです。 仕事の都合で手放したのですが、また
2009.9.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
後継車と作ってほしい 総合評価としては満足してます。狭い?これくらい我慢できないなら別の車乗ってください。 と言いたいです。狭いなら狭いなりに考えて収
2009.9.25
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グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式
乗車形式:その他
3
2009.8.24
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グレード:標準仕様(MT_0.66) 1993年式
乗車形式:その他
3
2009.8.10
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ビートとの比較 4年カプチーノと7年ビートVer.Zの2台を持っています。 ビートのレビューもご覧下さい。 http://autos.yahoo.co
2009.8.10
ニックネーム非公開さん
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1993年式
乗車形式:その他
4
2009.6.7
ニックネーム非公開さん
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1993年式
乗車形式:その他
1
興味本位で乗って欲しくない(貴重な車なので、安易に手を出して個体数を減らして欲しくない。勿体無い)。 安い個体(とも限らないが…)はシャシーが大
2009.4.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
とにかく運転が楽しい! 運転する楽しさ これにつきます。 今はもう一台メインカーとして、s14のドリ車を持っています。 足車のつもりで楽しそうなこの
2009.4.8
ニックネーム非公開さん
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式
乗車形式:その他
4
2009.3.12
ニックネーム非公開さん
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1993年式
乗車形式:その他
4
2009.3.5
ニックネーム非公開さん
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式
乗車形式:その他
5
2008.12.28
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