カプチーノを軽量化と馬力を重視で改造するとしてパワーウェイトレシオが4から6くらいのラインが目標なんですけど無理ですか？

Question

年収250から300万で手取り金生活費以外全て車に注ぎ込んで5年から8年くらい乗りつづけるつもりですが無理ですか？

Answer 1

６ならイケると思うけど。

スズキスポーツのキットでも１００馬力出てたと思うし、記憶は定かじゃないが１３０馬力くらいの個体も見た気がする。
（もっとパワーある車もいたと思うけど、記憶も数字もチューニングも全て曖昧。ごめん。）
６kg/psならノーマルの７００kgでも１１６馬力で届く数字だから、軽量化も含めるならイケると思う。

Answer 2

昔やったことありますよ。
RHB31FW A/R9、N2ECU、260ｃｃインジェクター、マフラー（ワンオフ試作）、
ブースト1.8で110PS
矢田部で202km/ｈ、デフの合うのが無くてせっかくのパワーが無駄回り（笑）
当時新車だったのでエンジンはノーマルで耐えましたが（G/Kすらノーマル）
今は程度の良いエンジンが無いと思いますので、まずエンジンO/Hからですね
チューニングしていくとK6AよりはF6Aのほうが素性が良いです。
あの車、軽量化はほとんど無理（いろいろ梳っても30ｋｇくらい…）
なので馬力で稼ぐしかないです。

予算的には2ケタでいけるんじゃないかと。

Answer 3

ターボ車ですので可能性は十分あると思います。カタログ値６４ｐｓでも、
実際もっ出ていることもまれではありませんから。一例としてですが、
車両重量をなんとか９０ｋｇ削って６００ｋｇまで落としたとして
（これ以上となるとボディ素材の変更も視野に・・・となります。
生活費どころか年収まるごとつっこんでもムリでしょう）
吸排気系を最適化してブーストあげてなんとか１００ｐｓ搾り出せれば
Ｐ／Ｗ＝６は達成できます。
あるいは軽量化を３０ｋｇまでにして、１１０ｐｓ出してもＰ／Ｗ＝６。
こっちのほうが現実的かもしれません。
Ｐ／Ｗ＝４を目指すなら、エンジンスワップを考えたほうが現実的でしょうね。
改造申請を通して白ナンバーになってしまいますけど

Answer 4

このクルマはカプチーノ1台バラしてエンジン･足回り他を自社製シャーシに積んだクルマです
http://w3.labnet.or.jp/~okino/seven33.html
それでも車重400キロ中ばなのでパワーウェイトレシオ7kg/PSぐらいですわな
(実車は日本で約300万円ぐらいで売ってた)
で、これにカプチーノ定番の80PSチューン施せば達成されるか....