スズキ カプチーノに乗った事のある方に質問です。 率直に乗った感じ、利便性などの感想を教えてください。 あと、前期型と後期型に乗った事のある方、違いを教えてください。

Answer 1

現用しています。乗った感じは、カミソリのようなハンドリングですね。遊びがまったくないような、アンダーを感じないというか、これに乗ってしまうと他のクルマは全部がアンダーステアだと感じますね。
交通量が多いところでは小さいせいか前に割り込まれることが多いですね、でも合流でもこのクルマだとすぐ譲ってくれます。
後輪の上に座っているような物なのでわづかな後輪のスリップが直接わかります、ので雨は非常にこわいです。雨の登り坂で加速すると後輪がスリップしているのがわかりますし、雨の交差点で4000以上で曲がるとクルリと廻ってしまいます。ターボが効いてしまうからです。
山岳路は愉快です。飛ばしてものんびり走っても十分なトルクがあるので。
トランクがあるので多少の荷物は大丈夫です。二人乗りが多いようだときついでしょう。運転手は楽しいですが助手席はまるでジェットコースターに乗っているようですから。そういったクルマです。

Answer 2

ノーマルやライトチューンで乗るのなら後期が良いと思います。 フロントが10kgほど軽いのでスッと鼻先が入る感じですね（大差無し）。バリバリにチューンするのであれば前期が良いと思います。エンジンが後期のより丈夫なので。

Answer 3

カプチ乗りです。
スポーツ性能に優れ楽しい車です。とくに加速は最高です。
前期と後期の違いについては乗った感じは特に変わりません。

利便性については質問者様の状況によります。
自分だけ専用車であれば全く問題ありません。
助手席、トランクに荷物は積めます。
トップを外せばオープンカーならではの長い荷物が積めます。（出しすぎると捕まるので注意）

誰かと一緒に出掛ける機会が多いのであれば、セカンドカーにするのが理想です。
助手席に誰か乗っていると大きい荷物が載せられませんが、
オープンカーにして荷物を持っていてもらう！
文句がでますが、それが良い思い出になったりします。

結婚して10年以上カプチに乗っていますが不便と感じたことはほとんどありませんでした。
さすがに子供ができてからは、2人以上乗れないのでセカンドカーになっています。
軽スポーツは良いですよ。維持費がかかりませんし、高速代も安く、駐車代も安い所多いですし。
税金は約8千円。自分でメンテできれば、車検は最低約3万円で通ります。お勧めです。

Answer 4

isparisburning1944さん ：出てすぐ買って、15年乗っていましたが、整備費が年々嵩むので泣く泣く手放しました。
ロングノーズショートデッキのスタイル、FR駆動、ターボエンジン、メーターパネルはタコメーターが真ん中など、クルマ好きのツボを心得たクルマでこんなに楽しいクルマは二度と出ないでしょう。
ドライビングでは高速のオンザレール感が好きでしたね。ジャガーXJを高速で煽れるほどの動力性能も魅力でした。

ただ、実用面では見た目どおり厳しいです。まず二人乗ってスーパーに行くと荷物の大きさを考えて食材を買わなければなりません。トランクとシート背面のスペースに入るだけですから。

また突然の雨でデタッチャブルトップは即応性がありません。夕立では自分はびしょ濡れ覚悟が必要です。が、そんなことを気にするやつは流行のミニバンでも買ってちんたら走ればいいことです。カプチーノは趣味のクルマですから実用面で文句を言うのはお門違いもいいところです。

Answer 5

一回乗った程度で判る様な浅い車では有りません。 「軽」規格では作られていますが、一線級のスポーツカーです。
前期・後期での差は気にする程無いと思いますが、エンジンが違う為、回した際にフィーリングが違うかな？位です。
また、後期型は若干標準装備が変更・追加されていますが、その分前期型より使い勝手が良いです。
最も後付けも可能なので、ボディーカラー以外でこだわるメリットは少ないと思います(車両のコンディションで選ぶ方が良い)。
利便性は、質問者殿がどの様に考えているかで変わると思いますが、助手席側にモノを置く・ルーフを収納していなければ多少はトランク収納スペースは有ります(H社のビートよりは使い勝手は良いと思っています)が、人間の体の幅以上の大きさは無理なので、普通の車の様な使い勝手を求めても無駄です。
エンジンのメンテ性もロングノーズの為隙間が有るので、今時の軽自動車より手が入りますし、足元にタイヤハウスの出っ張りも無いので、ペダルの踏み間違えも無いと思います。
その反面、特有の不具合も勿論有ります。

居住性や使い勝手を犠牲にした分、スタイル・走行性能・フィーリング等、乗用車には無いものを持っており、自分の車として所有する楽しさを提供してくれる貴重な車です。この感覚は、国産のほかのスポーツカー系(RX-7・スカイラインGT-R等)と同じです。
多分、ABCトリオの車どれかを所有したらはまってしまう人が多いのも、「こだわりを感じる」車だからだと思います。
不具合内容も理解した上で所有する必要が有りますが、車大好きには一度は所有してもらいたいと思える車です。

Answer 6

一回借りて乗りました

アクセルとブレーキを同時に踏んでしまって以来
自分には乗れないな、と思ってます。
足元狭すぎ。