前期型のカプチーノを衝動買いしました。最大ブーストが現在0.5です。低いと思うのですが、何か対策はありますでしょうか？

Question

ぱっと見、タービン周りのインテーク側配管が明らかにノーマルと違います。調べた結果、ＨＴ07が組まれているようです。おそらく前オーナーが外せる物は外して売った結果がこのブーストではないかと思うのですが…。制御系は何もありません。純正ブローオフは配管が折れていて作動していません。現在、特に不調な感じは受けません。せっかくターボ車を買ったのでもう少しブーストを上げてみたいのですが、まず何をしたら良いでしょうか？

Answer 1

当方も前期型ですが、最大で0.7ですね。
ノーマルタービンです。

単純にブースとをあげたいのであればEVCを付けて調整すれば上がりますが、下手をするとブローする恐れがあります。
タービンを変えるにしても、まずはエンジンの状態（コンプレッション圧）を調べる必要があります。
エンジンの状態が不調のままタービン変えても無駄であり、最悪エンジンがブローします。

できればカプチーノを専門的にやっているショップに検査をしてもらったほうが良いと思います。
圧力不足している場合はエンジンのオーバーフォールが必要となりますが、オーバーフォールしただけでも全然違ってきますよ。

ちなみにエンジンの状態を調べずにタービン交換を進めてくるショップは粗悪です。

質問者からのお礼コメント

皆様良いアドバイスでベストアンサーを選ぶのが難しかったので一番早かったこちらの回答者様をベストアンサーにしました。とりあえず車の方は現状で乗り続け不調になったら全てをやりなおし、一度ノーマル状態にしてそこからチューニングしていきたいと思います。それまで貯金です。ありがとうございました。

Answer 2

VVC=プロフェックなどをつければ自由にブーストを変更できます。
ただし07をつけているようではすでに酷使されている可能性もあるので今のままが良いのではないかな。
ブローオフは修理しないと近い将来タービンが壊れます。
ノーマル排気管ノーマルマフラーの場合は上げても1,0までにしないと、やっぱりタービンが終わります。
それは覚えておきましょう。
改造してあるタマはどこがどういじってあるのか不明ですのでアドバイスはできません。

Answer 3

対策じゃなくて、誰かが破壊した物を修理すればいいだけです。