中古のスズキ・カプチーノの購入を検討しています。 予算は総額で60万円程で考えているのですが、購入の際にきちんとチェックしておいた方がいいのは、

Question

どういうところでしょうか？

修理等で後で取り返しがつく箇所は、あまり気にしていないので、壊れると修理が困難、もしくは高額になるような箇所を主に教えて頂きたいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

総額６０万だとどれも似たようなコンディションじゃないかなぁ。当然、できる限り低走行車を狙うんだろうし・・・。

Answer 2

こんにちは、現在カプチーノに乗っています。

今まで２台購入し２回ともに不具合多数でした、購入時の失敗ポイントを以下に記述します。

1.フロントタイヤハウスの上部に錆(ボンネットを開けて確認してください)
2.天井部分のゴム製のモールの劣化による雨漏り(1部品あたり1～２万)
3.燃料が満タンにもかかわらず燃料ゲージがFLLにならない(タンクに異常有)
4.オルタネーター交換歴確認(発電機故障)
5.古い車なのでエアコンの交換又は修理があるか？(故障すると高額)
6.トランクを開けて予備タイヤをはずし底が錆びてないか？
7.ミッションが傷みやすい車なので(特に2速)店に確認する事
8.サスペンション交換歴(交換歴が無い場合アブソーバーが死んでるかも)
9.車体の下部を除いて錆の状態を確認
10.エンジン周囲のオイルの滲み漏れ

他にも細かいことは沢山ありますが、特に錆です錆の酷いものは避けましょう雨漏り自体は自分でモールを買って付替えれば大体良くなるのですが室内が錆びている可能性があります。燃料計は要注意タンク交換の可能性があります…総額60万なので多少の不具合は覚悟しないといけないかと思いますが、少額であれば高めでも綺麗な車を選んでください。ぶっちゃけ知らない人との個人売買は絶対やめましょう、必ず後悔します。

Answer 3

>修理等で後で取り返しがつく箇所は、あまり気にしていない

とのことなので。
でしたらば一番見ておきたいのはボディの錆です。シートの後ろのカーペットが湿っていたりカビが生えていたりしたらボディは錆びて穴が開いた状態だと思ったほうがいいでしょう。
試乗できるならミッションの１・２速の入り具合が悪い個体が多いのでチェック。低いギヤでラフな繋ぎ方をした時、後ろからドンッと言ったショックがあるのはデフのマウントのブッシュが死んでます。

できれば修復無しのノーマルに近いほうが理想ですが、いまどき店頭に並んでいるカプチの半分くらいは修復ありのようです。
頑張ってください。

Answer 4

まず古い車ですので、走行キロも多走行車が多いと思います。
EA11Rはタイミングベルト 平成6年式まで
EA21Rはタイミングチェーン 平成7年式以降

走行キロ10万ｋｍほどで、ベルト式は交換が必要です。
約5-6万円の出費ですので、それも考慮して選択して下さい。
また、ターボ自体がイカれてる物も多くあり、ボンネットを
開けて、エンジン音を聞き、ターボ自体の具合も確認しましょう


では、頑張って下さい。

Answer 5

カプチーノは軽自動車と言ってもスポーツカーの部類に入りますので、無茶な走りをした車両も少なくありません。

やはり選ぶ基準としてはエンジンの吹け上がり、異音、オイル漏れ、マフラーからの白煙、足回り、事故歴の有無辺りがポイントだと思います。
あと古い車ですので走行距離の改ざんにも注意が必要です。

良い車両が見付かれば良いですね。