スズキ カプチーノ のみんなの質問

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運転していて楽しい車 しかも燃費が良い車

最近の車に殆ど興味が持てません。

20年ぐらい前は車が大好きでした。

私は、小さい車でMT車が大好きです。

アルトワークス・VIVIO・ミラターボ
カプチーノ・ビート等です。


最近はこのタイプの車が全て無くなってしまい、
現在乗っているMIRA AVY RS
もガタが来てしまっているのですが
次の候補になる車が
見つからず、知識の豊富な
皆様の意見を参考にさせて頂きたく
投稿しました。

回答お願いします。

補足

沢山の回答を頂き本当にありがとうございます。 やはり、中古のコペン 若しくは新型のKOPENやS660を待つしかないのでしょうか。 N ONEにMTがあれば本当に欲しいです。 ミニは私も大好きな車です。 しかし、私には高嶺の花ですし 維持出来そうもありません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

この3月まで、初代L602ムーヴSR(4発ターボ)に乗ってましたが、ミッションのシンクロ故障のため、エブリイJOINターボに買い替えました(共に2WD・5MT)

現行の軽で「広い室内・ターボ・5MT」がハイゼット(&OEMのピクシスバン/サンバー)かエブリイの事実上二択なので。
※貨物登録ですが、内装はワゴン仕様でフルフラット可。他のターボMTはジムニー(&OEMのAZオフロード)のみ。

現状では車庫の高さに問題ない限り、この二者で妥協するしかなさそうです。
本体価格は110万円台後半で、意外にも(?)ミラアヴィRSより若干安くなってます。

質問者からのお礼コメント

2013.11.26 08:32

皆さんの回答、本当に参考になりました。また、燃費に関して逆に質問がありましたが、一昔前の軽自動車のMTって燃費は意外と良いですよ。私のMIRA AVYは15km/Lは走りますから。

その他の回答 (8件)

  • ずばり、スイフトスポーツです。
    http://www.youtube.com/watch?v=FepKPQhPsqc
    どうですか?楽しそうじゃないですか?
    この車は、LSD、リアブレーキパット、ダウンサス、フロントタイヤ&ホイルの4箇所しか改造していない現行スイフトスポーツです。

    カタログ燃費は、あまり良くないですが、実燃費は良いですよ!
    私の場合、田舎なので、良いときで22km/ℓ 悪いときでも15km/ℓは走ります。

  • アルトワークス、VIVIO、ミラターボ、カプチーノ、ビート、 MIRA AVY RSの燃費はご存知ですか。

  • ケーターハムの軽自動車セブン160がいいと思う

  • ダイハツのソニカでRSリミテッドだと

    MTはCVTですがMモードでシーケンシャル風で
    7速変速可能ですよ♪
    MOVEの影響で2年半のみの販売でしたが
    作りの拘りはトップレベルです。
    詳細知った時好感を感じました。
    私も複数軽に乗ってきましたが1番良い車でした。
    因みにコペンは所有しなかったので知りませんwww

    今の軽は車らしい魅力はないです。

    使い勝手と非実燃費的なメーカー同士の燃費争いだけの車です。

  • miniクーパーが良いと思う。
    ゲトラグ6速なんか、スコスコ気持ち良いよ。

  • その辺りの車は、今では考えられないような軽さですからね。
    スズキのエンジンのセブンとか軽くて楽しそうですね…。
    http://jp.autoblog.com/2013/10/22/caterham-seven-160-and-165-officially-go-on-sale/
    スタイルと価格が軽自動車離れしているとは思いますが…。

  • 中古では考えてないんですか?
    軽がお好きなんですね。
    まだ程度の良いものがあるコペンは駄目なんですか?
    あとは、↓の方が言われてるルーテシアも楽しいですけどデフが無いし何よりルノーだし。現行は少しやんちゃなデザインなってますけど、オシャレですね。フランスって感じ。

    補足
    ワークスが復活するとかしないとか噂がありますけど所詮噂ですしね。
    まだ乗れるなら自分がこれでいいかなと思えるのが出るまで乗るか…
    何を重点におくかで妥協しないとだめですね。マニュアルがいいなら設定のある車種の中で絞るとか燃費考慮するのか見た目なのか。現行のものならどれも燃費は良いみたいですけどね。
    最近の軽は私も魅力を感じません。なんか家電製品みたいで。冷蔵庫やエアコン見てる気分になるし。
    良い車がみつかると良いですね。

  • ないなあ、燃費がよくて楽しい車なんて。
    まあ、楽しいの定義をどこに持って行くかだけどさ。

    小さいMTねえ・・・トゥインゴ・ゴルディーニRSは小さくてMTで楽しかったなあ。
    燃費はそれなりだけど。テンロク自然吸気だし。
    ルーテシアRSの先代モデルとかも楽しそうではあるかな。多少金が要るが。ルノーだし。

    次期ビート(S660)が出るまで待てば?
    デミオとかスイフトも悪くないけど、やっぱり実用車だよ。多少楽しいけどね。
    楽しさ皆無の競合他社に比べれば。


    まあ、KOPENやS660が出れば、COPENの馬鹿高い値段がついてる状況も変わるかな。
    今すぐCOPENに手を出すのは、ちょっとバカかも・・・。

    NOTEにMT・・・? いや、それはどうだろ。
    NOTEのどこに魅力あるのか分かんないけど、それならマジでデミオやスイフト勧めるぞ?

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