AT車って運転していてMTより楽しいのでしょうか？ 自分には、AT車の楽しさというのをほとんど伝わってきません。 AT車がMT車より上回る「楽しさ」としてどのような点が挙げられるか？

Question

教えてもらえると参考になります


金銭面で、中古車を探しているのですが、
ことごとく最近の国産車はAT車ばかり作りやがって、MT車をそろえてくれないので、
もう今の自動車業界には、溜息しか出てきません（ついでにいうと今の車はエコカーに代表されるようにデザインがひどすぎる）。

「楽だから」
「自分が家族が限定免許だから」
などの意見はご遠慮願います。

あくまで、MT車より上回る「楽しい」点を挙げてください。

そして、あなたがドライブに「楽しさ」を求めるタイプであるならば、MT車ではなく、なぜAT車を選ばれたのでしょうか？

Answer 1

昔はMT車が当たり前でしたね。 ワインディングロードをMT車で駆け抜ける楽しさは、味わった者でないと分からないかもしれませんね。 しかし、渋滞にハマると、重いクラッチの車では、左足がつる程大変でした。 AT車は、走りながらでも飲食しやすいというメリットがありますね。 年とってくると、ATに慣れてしまって、パドルシフトのある車でも使わなくなってしまいました。 ちょっとコアな楽しみかもしれませんが、MT車にこだわるのなら、スズキのジムニーが面白いですよ。 AT車もありますが、中古はMT車が多いので、楽しいかもしれませんよ。 スズキの２シータースポーツのカプチーノはMT車のみです。 同じくスズキのアルトワークスは、新車がATの設定が無いMT車専用設計です。 おまけにシートはレカロですよ。 若ければ乗って見たい車です。 カプチーノは乗った事ありますが、面白い車でした。

Answer 2

楽しいとゆうか楽だね。
ドライブの楽しみ方は人それぞれ、車に乗ってるだけでいいとか同乗者との空間を求めるなら何でもいい。


最近のＡＴが速いのは分かってるけど車の性能がいいだけだよね、
ＭＴでミスなく走っているのが操ってる感が有って楽しいって事だと思う。

今ＡＴに乗ってるのは見つけた中古車がＡＴだったから、要はどっちでもいい。
長距離はトラックの方が楽だと思う、クラッチ操作は苦にならないから前方が見通せる車が楽だと感じる。

Answer 3

ダブルクラッチがどうだとか、ヒールアンドトゥがどうだとか、
キチガイajiinonenuが嬉しそうに回答しそうな質問だな。

Answer 4

＞あくまで、MT車より上回る「楽しい」点を挙げてください。

無いね。MTのが面白いよ…