スズキ アルト ターボRS ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

納車１年後の感想

2016.7.17

総評

燃費は気になるが運転を楽しみたい人、MTの特長を理解しているが手動操作を煩わしいと感じる人には最適な車です・・・若い頃MTを楽しんでいたシニアが出した結論です。 AGSを問題視する人がいますが、所詮、過...

満足している点

軽い車重と滑りの無い駆動系AGSのお陰で、オートバイ並みの加速と平均的な軽自動車並みの燃費とATの手軽さが得られる。

不満な点

価格を考慮すれば不満な点は無い。

乗り心地

低速/悪路では硬いと感じるかも知れませんが、優れた操縦安定性や高速安定性には必要な硬さと思います。 元気なエンジンは静かとは言えないし、車重が軽いので騒音は賑やかな音質です・・・但し、不快な音ではない。

高速追い越し車線１２０キロ／時速でも安定しています。

2016.6.29

総評

私は仕事用に軽自動車が必要で購入しましたが（NAライフからの買換え）期待以上に面白い車です。走行性能や雰囲気など乗り出し１５０万円以下でこんなにも楽しい車に出会えて満足です。 マニュアル車に乗ってい...

満足している点

購入にあたりミラーとリアスポイラーの赤部分がどうしても我慢できませんでした。 ミラーはオプションのメッキタイプカバーを購入、リアスポは一番最初にボディ同色に塗り直してもらえるのかを交渉。（２万円で施工）...

不満な点

今のところやはりAGSの低速域でのギクシャク感ですかね。（MTモードにして対応してますが） あとアームレスト位はシートに付けてほしいですね。坂道発進でサイドブレーキを使用するように注意書きがありますので...

乗り心地

軽自動車にしては満足できると感じています。 軽いのにポンポン跳ねるような事はありません。タイヤの性能でしょうか。 走行中にいろんな音は入ってきますが不快には思いません。

アルトRS 試乗レビュー

2016.5.16

総評

楽して楽しめるクルマという点では唯一のクルマだと思う。 ワークスよりも安く、バーゲン車とも。 相性が合えば、替えのない相棒になるだろうし、 相性が合わなければ、帯に短したすきに長しと。

満足している点

もっとも軽快に走れる車！という点は満点をあげたいです。 ※ワークスAGSは未評価だけど、レカロシートくらいしか差がないし、同点で良いね。 S660やコペンよりもスポーツ性は高いし、半額くらいには安い。

不満な点

居住性や快適性を削っての軽快性。 赤耳。←ディーラーオプションでノーマルアルトの同色替え耳を付ければ良い。 私にゃ、そこまで割り切れなかった。

乗り心地

ベースがアルトですので、サスペンションはともかく、ボディは、ね。 軽さの代償に、静粛性だ振動だ、はどうしてもついてきます。 それを気にする人が、このクルマを検討しないでしょうが、ね。

私の中では　ＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ　１２７５Ｓ

2016.5.12

総評

タイトルにも書きましたが、デビューからしばらくたって発表された　ＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ　１２７５Ｓ　を 彷彿とさせます。排気量は違いますが６６０ｃｃのターボ装着のアルトはパワー、トルク、ともにほぼ同じス...

満足している点

先にも記載しましたが、スポーツ性と経済性が同居しているところ。 そして、この軽さ！信じがたいです。 時速１００ｋｍ、４速からの加速は素晴らしかったです。高速域でこんな伸びを見せるとは。 もちろん...

不満な点

不満ではありませんが、血のにじむようなコスト削りの跡が見つけられますが。 よくここまでやったなと、感心しています。 発進時の半クラッチがやや長い。

乗り心地

スポーツモデルとしては柔らかめだとは思いますがサスペンションがしっかり仕事をしている感があり好感がもてます。 エンジンの回る音がけっこう好きです。これって吸気音っぽい＾＾高回転でも振動が大きくならないの...

新車を買いました．3月23日納車

2016.4.9

総評

前のタントとほぼ同じ価格で買えてしまうのがすごい。

満足している点

安すぎる価格。パワー。

不満な点

今のところなし。

乗り心地

-

コストパフォーマンスに優れたベスト軽

2016.3.31

総評

軽自動車も高くなってきてる中で数々の安全装備や快適装備が標準で付いていて、ターボ４ＷＤで約１４０万（ＦＦ約１３０万）はバーゲンプライスだと思います。 所々には、いかにもコストカットのあとが見られます...

満足している点

新しいプラットホーム採用での軽量化によって実現したボディー剛性と軽やかな加速。 この価格にもかかわらず一通りの安全装備と豪華装備が満載。

不満な点

車としての不満点はほとんど無いんですが、車を見た人のほぼ１００％から「ワークスですか？」とか「良いですよねぇ～ワークス！」と言われる。 「いやワークスじゃ無くて、ワークスが出る前に発売されたターボＲ...

乗り心地

今のところ足回りはノーマルなので、特に硬すぎる感じも無くハードに攻めるような乗り方をしなければちょうどいいと思います。　ただサスペンションのストロークが短いためか４人乗車のときは段差を乗り越えると結構な突...

アルト最強

2016.3.23

総評

買って正解です！ 乗り方ちゃんとすればワークスにも負けませんよ🎵 飛ばし過ぎてみなさん事故らないように！でわ！

満足している点

久しぶりに、車乗ってて楽しいです！ 普通のAT乗りたいなら違う車のってね。無段変則のりましょう

不満な点

車体カラーがたくさんあったら良かったな🎵

乗り心地

ダウンサスいれてます！ かっこいいから入れてます、だから後ろの乗る人は我慢して。 (笑)当然、突き上げます❗

納車5日後のインプレ

2016.3.18

総評

AGSの変速が気になる人はなかなか厳しいなのかな。全般的にはよくできたワタシにはおもちや化になりそうです。

満足している点

AGSですね。MTの雰囲気が楽しめますね。3000でアクセル抜いてやるとシフトチェンジしますし、減速させたいならパドルシフトダウン　ほんとアルトターボrs楽しく運転させてくれるでしょう

不満な点

特にないですが、右のAピラーが視覚となって急に人が出てくる事がありました。まぁこれば自分が気をつけてやるのがいいだよね。

乗り心地

乗り心地は硬くなく柔らかくもなく、普通の一般道では静かですし、振動などは上手ーく足回りが吸いとってますね。ま

実用性のある軽スポーツカー　アルト　ターボRS

2016.1.7

総評

同一店にRSとワークスの試乗車があったため初売り早々に乗り比べてきました。 RSは３回目の試乗ワークスは２回目の試乗だったりします お買い物用として軽自動車のATを検討していたので、やはりワークスでな...

満足している点

低速からの加速感 なんといっても価格

不満な点

後部座席が分割可倒になっていないこと ６速が欲しいかな

乗り心地

今乗ってるFDより乗り降りしやすい。 同じ速度でも回転数が高いので少しうるさく感じる 後部座席の足元が広い。

納車から半年

2016.1.1

総評

非常に良い内容をこの価格で出す、それだけで高く評価します。

満足している点

これは「買って良かった」と言えます。

不満な点

特にありません。

乗り心地

母親を乗せたとき、乗り心地はかなり良いと言ってました。 エンジン音をある程度聴かせる作りですね。車内でクラッシックを聴くのは無理ですがそんな人いるのか!?

買って良かったです

2015.12.31

総評

初めての軽自動車でしたが大きな不満点もなく非常に満足しています あとはＡＧＳの変速マナーが改善すればより良くなるかと

満足している点

車体が小さく扱いやすい、燃費がいい、高速料金が安い、意外と荷物が積める、１３０ｋｍ／ｈあたりまでなら走行性能も問題なし、値段が安い、パーツの値段が安く今まで買えない鍛造ホイールも買えそう

不満な点

低速域でのＡＧＳの変速マナーがイマイチ、リアシートが分割可倒ではない、

乗り心地

ちょっと硬いですが許容範囲内です。タイヤのロードノイズがちょっと大きいかな？

アルトターボＲＳ

2015.12.26

総評

９０％満足

満足している点

後部座席関係以外は、ほぼ満足。 全高がもう少し低く、窓が広い方が好みだけど、これは時代の流れですかね・・・。

不満な点

不満は 後部座席の ・ヒーター（空調）が無い ・リクライニング不可 ・左右セパレートで倒せない ところ。

乗り心地

-

7000㎞を乗ってみて

2015.12.7

総評

これからも、せっかく購入したこのRSを弄りまくりたいと思います！ 今回ワークス発売にがっかりしているオーナーは多いと思いますが、まだまだ発展途上のこの車を「走り特化」にするのか「燃費特化」にするのか…は...

満足している点

色々な点で想像を越える良い車だと思います。 加速・コーナー等、全ての場面において非常に満足です！ それにAGSがここまでだと思いませんでした！ この車に出会えたことが嬉しく思います！

不満な点

とはいえ、AGSは賛否両論…妻は「酔う！！」と言って、全然乗ってくれません(笑) でもそのお陰で現在は自分仕様に出来てますがね(^_^;) あと不満なのは今回発表になったワークスの存在でしょうか… ...

乗り心地

ダウンサスや鍛造ホイールに変更したので、路面の凹凸はかなり拾います(笑) また、軽量からか装甲は薄いように感じます。 慣れれば大丈夫ですが、始めは音が結構気になるかも… まぁ自分の場合、マフラーやフ...

スズキの英断

2015.12.1

総評

上手な値段設定 アルトのグレートから考えると Xが113万円 RSが130万円 ワークスが約150-160万円 ちなみにワゴンRスティングレーTは160万円 スズキの意図がよくわかるも...

満足している点

ターボのパワーが出やすい回転数を維持するようなセッティングにしている為 非常に速くハンドリングも素直 同じターボエンジンのワゴンRは820キロ RSは670キロと軽く現行車では最速レベルです

不満な点

1～3速までのシフトショックをもう少し柔らかくすると更に乗りやすくなります 6速AGSが欲しいかも スズキ車全般に言えますがガソリンタンクはもう少し容量増やして欲しいです

乗り心地

-

マニュアルからの乗り換えだと違和感ありね。やっぱり

2015.11.15

総評

2015/12/1 追加 ＡＧＳ＋軽量＋ターボ＋ブローオフバルブ音　＝　気持ちいい！です。 このくるまお勧めです。まあマニュアル好きなのでマニュアル車には勝てませんが。

満足している点

加速の鋭さに満足。 ブローオフの音は、あると思わなかったのでうれしい

不満な点

やっぱ軽自動車だから狭いよね。(幅が）買う前から家族4人には狭いよとは言われていたが、実感した。 ボディが結構薄いのかな？軽い力でへこんでしまう（ベコベコと。誰かも言っていたがちょっと安っぽいか）

乗り心地

どうしても車高を低くしたかった（フェンダーとタイヤの隙間が許せない）ので、購入して速攻でRS★Rのローダウンサスを入れた。3cmくらい車高が下がった。これがよくなかったのか、すごく地面のギャップを拾います...

購入して2000キロの感想です

2015.11.12

総評

※11月23日追記: AGSを採用する事で、MTとATの良い所を生かし、これまでに無い走りが楽しめる一台です。ワークスが発売されそうですが、少しずつ自分色に染めながら楽しみたいと思います。

満足している点

80/90年代のターボ車を彷彿とするエクステリア。赤い差し色とデカールが往年のミラTR-XXアバンツァートを思い出します。直線基調のデザインも自分の好みにドストライクです。車重の軽さもあって動力性能も素晴...

不満な点

燃費を考えての事だと思いますが、4速と5速のギヤ比が離れていて、郊外の信号の少ない道を長々と走る時に、5速でトルク不足→シフトダウン→4速で引っ張る→シフトアップ→5速でトルク不足・・・の繰り返しになって...

乗り心地

それなりに引き締められていますが、ガチガチではないので悪くないです。静粛性や振動は最近の軽カーよりもダイレクトに感じます。決して静かな車ではありませんが、10年間ジムニーに乗った身には問題ありません。

1200キロ乗って！

2015.10.27

総評

車体価格140万円。この値段で楽しめる軽自動車。道具兼オモチャとして手に入れる車です。

満足している点

軽自動車実用車としては、運転が楽しい。

不満な点

スタイル的に２ドアなら良かったのに

乗り心地

乗りごごちを求めてはいけないです。マフラーを変え、ダウンサス-４cm、16インチホイール仕様にしています。 排気音は車内で響きます。段差はしっかり拾います。

購入後の感想

2015.10.23

総評

こみこみ１４０万以下でフル装備を考えるとかなり良いです。軽い速い安い！ ５ＡＧＳは普通に使えますが、ＣＶＴ＆ＭＴで良いんじゃないか？

満足している点

軽い速い安い。

不満な点

３ペダルＭＴでＡＴモード付きがあれば…。 各所に手抜きが見られます。

乗り心地

５年以上前の軽と比べたら雲泥の差です。　車高がもう少し低ければノーマルでも良いかなと思えるくらいです。 静粛性はダメダメです。

飽きない楽しさ

2015.10.18

総評

久しぶりに運転していて楽しい車だと思いました。 最初はＭＴ待ちでしたが、何度か試乗すると 一回目は違和感ありまくり、二回目はこれはこれでありか？ 三回目で楽だし楽しいし安いしで決めました。 特にＡ...

満足している点

加速やコーナリング楽しい。 ＡＧＳはトルコン式ステップＡＴやＣＶＴなんかと比較できないぐらい ダイレクト感が素晴らしく、無駄のない感じで気持ちいいです。

不満な点

荒れた路面でのうるさいロードノイズ 時速１００Ｋｍ辺りの燃費ダウンが気になります。

乗り心地

乗り心地は、車の性格上若干硬めですが 不快な硬さではなく、逆に以前の三菱アイに比べてロールも少なく いい感じです。 音に関しては、軽量化の影響もありうるさめですが特に不快感は感じず エンジン音にい...

アルト ターボRS 試乗　

2015.10.9

総評

AGSの変速はすべてコンピューターでブログラムされていると思うので、ギアシフトの改良は簡単にできるのではないでしょうか。次回の改良版かＭＴ版を待ちましょう。

満足している点

外観のデザインですが、「個性的」と言う点で◎。以前のモデルは、「アルト」か「ミラ」かエンブレムを見ない限り、いまだに見分けができません。 　よく売れているトールワゴンと違い、車高が15Ｃｍほど低く、小さ...

不満な点

マニュアルトランスミッションの設定がないこと。

乗り心地

ノーマルアルトより硬めなので、当然乗りごご地は悪くなるが、それが逆に安心感につながる。 静粛性は、軽自動車の中では、ちょっとうるさい程度。ふかさなければ割と静がです。