スバル WRX S4 「総合性能の高い車です!」のユーザーレビュー

ちっちたん ちっちたんさん

スバル WRX S4

グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
4

総合性能の高い車です!

2023.2.12

総評
STIスポーツRーEXは、普段使いには十分すぎる走行性能。サーキットを走るわけではないので、これ以上は必要ないレベル。デザインは個性的かつスバル車らしく満足度が高い。安全性能は文句無し。
満足している点
全体のデザインのまとまりと走行性能、安全性能の高さ。
不満な点
トランク開口部の狭さにより、積載性能が落ちること。
デザイン

5

フロント、リヤ、サイドの何処をとっても感動的なくらい魅力があると感じます。リヤのダックテールが全体のデザインをまとめており、スポーツカー然としています。
走行性能

5

ノーマルモードのバランスが良く、普段使いには十分です。スポーツモードはアクセスレスポンスが向上し、街乗りでは気持ち良い加速が楽しめます。スポーツ+モードではアクセルに過剰反応するのと回転数が高くなりすぎるため、高速では良いかもしれませんが、法定速度遵守のため滅多に使うことはありません。
乗り心地

4

ノーマルモードでは角が取れており、かつしっかりした安定感があります。コンフォートモードは思ったほど乗り心地が良くなりませんが、ノーマルタイヤで乗るようになれば印象も変わるかもしれません。
積載性

3

これまでのフォレスターなどと比較すると、開口部の狭さから積載性能は落ちますが、トランクは奥深く、荷物の形状によってはたくさん積めます。
燃費

3

諦めモードです。
高速では12キロ前後、街乗りだとその半分くらい。使い方にもよりますが、前車フォレスターが高速で17~18キロ、街乗り10キロ弱でしたので厳しい現実ですが、この走行性能は何にも換えがたいので納得はしています。
価格

4

もう少し安価だと購入者も増えるとは思うのですが、車の価値を思えば納得できる価格です。
前車2018年式フォレスターの下取り価格も踏まえ評価を上げました。
故障経験
納車2か月、快調です!

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