スバル WRX S4 「乗り心地がとっても良いのに間違いなくスポーツカー」のユーザーレビュー

サンドウィッチまん サンドウィッチまんさん

スバル WRX S4

グレード:GT-H EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
3

乗り心地がとっても良いのに間違いなくスポーツカー

2022.3.11

総評
レヴォーグSTIスポーツR EXも良かったけど、すげえっす!アクセル踏めば瞬時に加速するし、工事でガタガタになった路面の凹凸も上質。スポーツカーの硬い乗り心地とは無縁。ヨーロッパの高級セダンの乗り味のようで上質さを感じられます。ハンドリングは舵の切り始めから極めてリニアに反応するし、リアがしっかりついてくるのがわかります。走り重視でレヴォーグの2.4Lを検討していたけど、S4を乗ってからの選択が間違いなさそうです。
満足している点
スポーツカー=ガツンとくる硬い乗り味とは全く異なる上質な乗り心地。それでいて間違いなくスポーツカー
不満な点
・後部座席を倒すと中央に乗る人用のシートベルトが外れないため、ヘッドレスト付近から座面へ向かって斜めに伸びた状態になる。
・AVHをエンジンを切るたびに設定が必要。
・エアコンの内気、外気切替えなど操作がしにくい。
デザイン

4

写真や動画で何度も確認したが、現物は別物です。カッコいいです。
走行性能

5

パワーは過不足ないし、インテリジェントモードでもCVTのラバーフィールをほとんど感じない、自然でリニアなフィールです。
乗り心地

5

助手席にじいちゃん、ばあちゃんを乗せても気を使わないで乗れるくらい上質です。
プリウス3代目の助手席に乗った時よりもS4の助手席のが上質と感じます。
積載性

3

開口部が狭いとのレビューもありますが、あまり気になりません。後部座席を倒せばゴルフバッグ4つは載せられるくらいあります。
燃費

3

試乗なので無評価
価格

3

試乗なので無評価
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