スバル WRX S4 「自分の中で総合力がズバ抜けな車」のユーザーレビュー

自分の中で総合力がズバ抜けな車

2020.5.7

総評

少し手を加えただけですが、不満点も解消されてしまいました。今回取付けたSTIパフォーマンスマフラーの音と抜けの良さが、自分も車も縛りから解放されたような感じです。
お金を出せば別ですが、こんな満足度の高い車にこの先出会えないかもしれません。今を楽しみます。

満足している点

・大人4人乗車の坂道もスイスイ。
・ノーマルの完成度の高さ。
・アイサイト
・やる気の280kmメーター
・ピラー部の視界性
・CVTのスムーズな加速、パドルの減速
・シートヒーター

不満な点

・リアにエアコン吹き出し口が無いこと
・ビル足→ZZ-R減衰弱で突き上げ軽減でしっとり足
・ブーストが掛かるまでのかったるさ
　(HKSフラッシュエディタとスロコンで解決)
・シートのホールド性
　(フルバケが嫁の許可下りず、セミバケ検討中)
・街中で試せない性能
・シフトダウンがパドルではなくシフトでしたい

デザイン

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走行性能

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何も言うことありません。車に教えてもらっていますので。
初老の自分には車のポテンシャルを引き出す以前に乗らされてしまっています。
スバルのシンメトリカルAWDターボはヤバイです。

※サーキットではブレーキフルード、パッド、冷却対策で楽しめます。(ノーマルマフラー時点)

乗り心地

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3型ビルシュタインは突き上げがあります。
BLITZ ZZ-Rに替えてからは減衰を柔らかくすることで、突き上げは軽減されてチャイルドシートの子供もスヤスヤ寝てます。
意外ですがしっとりとした乗り心地です。

積載性

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ゴルフバッグ2個、5人(子供3人)旅行でも荷物が収まるトランク。

特に問題はありません。いざとなればwishで。

燃費

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街乗り9〜12km/l
高速12〜15km/l
通勤7,5km/l前後(2km)

価格

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故障経験

無し