スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

面白い

2021.3.2

総評

踏み込めば踏み込んだだけ行ってくれます。

満足している点

パワー、トルク、スタイル

不満な点

特に無し( ´,_ゝ`)

乗り心地

こういう車なので気にしない

見る度に惚れ直す

2021.3.2

総評

主に街乗りのみの使用です。300馬力のパワーは正直過剰ですが、踏まなければ非常にジェントルで使い勝手の良いセダンと言った感じです。

満足している点

張り出したフェンダー、トランクリップ等、この車の秘めたるパワーを"さり気なく"感じさせてくれるエクステリア

不満な点

カッコよすぎるので、目が離せず見とれてしまう点。

乗り心地

綺麗に舗装された路面では、静かにスムーズに走りますが、田舎道のデコボコのアスファルトでは、路面状況をかなり拾います。正直腰が痛くなりますが、スポーティ感の演出だと思えば我慢できます。

3000km走ってみて

2021.3.2

総評

週1～2回の乗車ですが、ロングドライブがメインです。思ったより横風に弱く最初とても高速走行が不安でしたが、エアロパーツつけてだいぶマシになりました。スバルのAWDらしく雪道も不安なく、いろんな場面で優等生...

満足している点

見た目がだんだん好きになって来ました笑笑

不満な点

わかっていましたが、いざというときの積載量は不安ですね。 あと、煽られます笑笑 わたしは昔と違ってもう飛ばしたりしませんので、煽らないでぇ笑笑

乗り心地

レイルのストラットバーを入れて、おしりからかなりガツンガツン来てます。入れたことで、高速走行時に時折訪れるリアのトラクションがフワッと抜ける感覚はなくなったのですが、かなり固くなってこれは万人にはお勧め出...

大人のスポーツセダン

2021.3.1

総評

普段使いも出来るしちょっと走りを楽しむ乗り方も出来ると思います。アイサイトの安心感もあります。 もっと便利さが欲しければミニバン、走りに振るならスポーツカーが選択肢です。

満足している点

エクステリアとパワー

不満な点

内装のシルバーメッキ

乗り心地

-

運転が楽しい

2021.3.1

総評

後部座席が狭い　トランクが狭い

満足している点

アクセル少し踏み込んだだけであの加速最高

不満な点

-

乗り心地

余りロールしない安心感

安全と愉しさを

2021.2.28

総評

安全性能も走行性能もトップレベル。 まさに「安全と愉しさ」を両立させた素晴らしいクルマ。

満足している点

アイサイトVer.3にセーフティープラスを加えた安全性能。 下からトルクモリモリのFA20DIT。 2Lターボ＆AWDとは思えない燃費の良さ。

不満な点

最小回転半径（5.6m）。小回りは全く効きません(苦笑) 後は細かなビビリ音とか(笑)

乗り心地

D型以降はかなり良くなりました。 A型はかなり硬かったのでA型だと★一つだったかも(苦笑)

満足度100%

2021.2.28

総評

毎朝の通勤も楽しみになります。 休日は洗車をしながらコミニケーションを深めてます。

満足している点

スタイルと走行性

不満な点

特に無し

乗り心地

-

ハイパワー2ペダル

2021.2.27

総評

ハイパワーで2ペダル 楽しくドライブでき排気量2000と税金も安い。 結論は、最高！！！！！

満足している点

排気量2000で300馬力 アクセル踏むだけでシートに引きつけられるパワー 2ペダルで楽で楽しくドライブができる。

不満な点

内装がちょっとちゃっちい… そして、静音性が全然ないところ。

乗り心地

ちょっと固めだけとスポーツカーとしては、これぐらいが丁度いい。

私には十分過ぎる

2021.2.27

総評

前車(245PS重量1900kgオーバー)の時は「もう少しパワーが欲しい」とか「もう少し上まで回って欲しい」と思いましたが、今の車になってからはこれっぽっちも思いません。

満足している点

人生最後の車のつもりですので、アバタもエクボ、気に入るしかありません。

不満な点

特にありません。

乗り心地

固めの足回りとは思いますが、段差では「ゴツン」ではなく「コツン」。私にとっては快適です。

基本性能の高さと乗りやすさ

2021.2.27

総評

普段乗りもサーキットでも抜群のパフォーマンスを発揮できます

満足している点

フォルムもかっこいいし、基本性能も高いし、CVTということもあって普段乗りが楽

不満な点

オイル系の温度が高くなりがちで、冷却に苦労する点

乗り心地

静粛性がめちゃくちゃ高いわけじゃないけど、うるさいってレベルじゃないです。硬いのは仕方ないですね。

１馬力 ¥11,160- のコスパ最高スポーツセダン♪

2021.2.26

総評

安くて、速くて、楽なスポーツセダンならVAGのGTグレードがオススメ！

満足している点

●アイサイトver3で快適長距離クルージング ●カタツムリ回さなければ高速でリッター20に迫る燃費の300PSのAWD ●冬道での安定感とスポイラーが取れそうな位の走破性

不満な点

●随所に見られるスバルクオリティーの内装（一昔前と比べたらマシだが（笑）） リヤワイパーモーター剥き出しとか（笑） ●アクセル踏み込んだ時の擬似6速とか8速は要らない(遅くなるだけ) Siドライ...

乗り心地

普通の人は街乗りでは硬いと感じると思われるノーマルKYB足

乗りやすい車です!

2021.2.26

総評

休みの日などは山など攻めていますwww.

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ぼちぼち

2021.2.26

総評

まぁまぁ

満足している点

見た目が好き。

不満な点

パワーシートにメモリー機能が無い。

乗り心地

ロードノイズは煩めですね。

ドライブがもっと好きになる

2021.2.25

総評

乗り心地は決して良いとは言えないが、加速感とハンドリングが気持ちいい。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高の相棒

2021.2.25

総評

長年ブレンボキャリパーを使用してきた私は、電動ブレーキには最初戸惑いましたが、だいぶ信頼できるようになりました。それ以外は、加速、高速コーナーの安定感に満足してます。CVT恐るべし。

満足している点

姿形色性能

不満な点

ない。強いて言えばアイサイトXじゃないところ

乗り心地

硬いから心地よい。静粛性は求めません。

万能選手！

2021.2.25

総評

不満も書きましたが、総じて満足しています。 これから大事になって行きます！

満足している点

・デザイン ・馬力 ・部品パーツが豊富

不満な点

・cvtのもたつき ・荒い路面などで発生するビビり音 ・高速走行時のふわふわ感 ・路面段差通過時のショック

乗り心地

-

最高の相棒

2021.2.25

総評

トランポからサーキットまで、自分の欲求を叶えてくれます。出会って本当に良かった。

満足している点

運転していてとても楽しい車です。 車と出かけることがとても楽しみになります。

不満な点

特になし。

乗り心地

３５タイヤ、ビル足ダンプマチックⅡ、レカロセミバケ、STIフレキシブルパーツ、思いの外硬さは感じません。腰痛持ちの私が、運転中腰が痛くなったことがありません。

良い車です😁

2021.2.25

総評

上りのコーナーの立ち上がりが少し問題有りですが～直線での加速は十分の走行パフォーマンスを見せてくれます。

満足している点

峠走行で無理の無い走行が出来る事町中でもゆっくり走れば多少燃費は悪いですが良い感じに走れます🤔

不満な点

アクセルを踏めば燃費を気にしてしまう自分自身かなぁ～😅💦

乗り心地

サスペンションは純正はビルシュタインのダンパーは、そこそこ硬いので乗り心地は悪いと家族には言われましたが運転はし易かったです(笑)

ドライビングが楽しい！

2021.2.25

総評

300psの高性能が、400万円クラスで手に入る貴重なクルマだと思う。 しかもアイサイトを作動させれば、快適に長距離運転も可能。本気でサーキットなどを走らないなら、6速MTのVABよりも断然S4です。安...

満足している点

常時全輪駆動がもたらす加速減速の安定感と、トルク感溢れるパワフルなエンジンで、クルマの運転って楽しいんだと言う事を20年振りに思い出させてくれました。

不満な点

内装そのもののデザインは見ないが言うほど悪いクオリティでは無いと思いますが、走行中にリアボードやダッシュボードなどから、ビビリ音が響いて来ます。 ですが、場所さえ特定できれば十分対処できます。

乗り心地

-

早くて安全

2021.2.24

総評

安全で早くてカッコいい

満足している点

スポーツカーなのに安全装備

不満な点

積載量

乗り心地

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