スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

全体のバランスがイイ

2022.1.2

総評

大人4人で片道500キロ旅行もラクラク！ お見上げや荷物もたくさん積載出来る！ 燃費は一般9.0高速13.5意外と走る！ 安全装置に何度も助けられた!笑 0-100加速5.7とすごい速い‼︎ シ...

満足している点

荷が積めて、家族旅行も行けてパワーがあって燃費が良くて安全性が高くて、後席倒せばねれるし、なんと言ってもかっこえぇ〜

不満な点

車内のビリリ音！トランクの閉まりが鈍い！オイルが滲み出る！標準でブレーキキャリパーにロゴマーク欲しい！ あとは無し！

乗り心地

タイヤは40の偏平タイヤでサスはノーマルでの乗り心地は平坦ではスムーズに快適！ 段差では足が硬い分衝撃が　ゴン！っと僕は気になりません。 乗りやすい！

加速性能

2022.1.2

総評

乗り心地が改善されれば大変良い車だと思います。

満足している点

高速道路の加速性能良いですね。

不満な点

市街地での乗り心地

乗り心地

-

乗りたいなら乗るべき

2021.12.31

総評

通勤車では、味わえない感覚。 スイスポを経て到達した境地… 力こそパワー

満足している点

燃費以外は素晴らしい

不満な点

燃費は犠牲になったのだ

乗り心地

ローダウンのバネ入ってるので…若干悪いです。

WRブルー最高

2021.12.29

総評

デザインと走行性能に満足

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

レビューなるものを書いてみました（^^;

2021.12.24

総評

つくづく買ってよかったと思ったセダン。 道路上のヒエラルキーはトップクラス(笑) ゆっくり走っても…ほぼ…あおられない車かもしれません。

満足している点

やっぱり低重心のAWDというところかなぁ。

不満な点

ビル足にフレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナーフロント・リヤ装着で、さらに走りがよくなってきたように感じたのは過去の話です。フレキシブルサポートサブフレームリヤ他も取り付けましたが…慣れち...

乗り心地

う～ん…ビル足ってあんま良くないような。

2.0LTurbo AWD

2021.12.20

総評

新型が2.4Lなので希少な2.0Lエンジンになりました。パーツも多く好みに仕上げれる、不満より満足が上回りますね。

満足している点

TurboでAWD、しかも2.0LにEyeSight。不満点は自分でカスタマイズ、文句はありません。

不満な点

街中での燃費がもう少し良ければ。アクセル踏み込んだ時のCVTのぎこちなさも気になります。

乗り心地

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S4があれば何でも出来る！そんな気にさせるクルマ

2021.12.12

総評

スポーツ走行もしたいし、旅行で遠出もしたいし、買い物で荷物も積みたい...そんな要望をトータルバランスで叶えるクルマです

満足している点

日常使用もこなせるスポーツセダン！

不満な点

内装-特に軋み音-が評価を下げる...

乗り心地

純正(D型)はかなり固め。かといってコーナーではロールがすごくいいとは言えない。 STIverや次期S4ではどうなのだろう。

最高のスポーツセダン！！

2021.12.7

総評

全体的に大変満足のいく車だと思います。内装のデザインも慣れれば特に問題は無いかなと思います。

満足している点

なんと言っても加速、一度アクセルを踏むとGを感じることの出来る加速力は病みつきになります。流石2Lターボ！

不満な点

性能、外観は大変満足してます。強いて言うなら内装がちょっと…全体的に高級感とスポーツカーらしい内装が融合していてカッコいいですが使いづらい面が多々あります。特にドリンクホルダー

乗り心地

-

希少車

2021.12.5

総評

快適！

満足している点

ロングツーリングが楽！

不満な点

ブレーキの効きが悪いので、エンドレスのキャリパーに変更します！

乗り心地

快適！

乗るのが楽しい、安心な車

2021.12.5

総評

最高のガソリン車です。　これが最後の愛車かな。 新世代アイサイトは敏感過ぎる位凄い　安心！安心！多様性を広げる新次元のドライビング制御システム「ドライブモードセレクト」を搭載しました。「Sport＋」「...

満足している点

納車して1ヶ月　慣らし運転も終わりアクセルを踏んで走りましたが、楽しいです。これからが楽しみ❗️

不満な点

室内ランプが暗い。　リアウィンカーをLEDにお願い🤲 ゴルフキャディーバックが積みにくいかな サイドアンダースポイラーの張り出しが大きいな オートライトを調整が出来ない 早く点灯、遅くまで点灯　...

乗り心地

申し分なし、 ドライブモードセレクトで好きな乗り心地を選べますから。

新型WRXよりデザイン好き

2021.11.30

総評

燃費もパワーからすると十分。 デザインが気に入ってる

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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STi Sportの足が素晴らしい国産2ペダルスポーツセダン

2021.11.28

総評

次期型が幅広くなり270馬力にパワーダウンするとの情報で前期型から最終型STi Sportに乗り換えたのは正解でした。レクサスISのF Sportにも乗りましたが、こちらの方が足のセッテイングが熟成さ...

満足している点

前期型より高められた剛性とSTi Sportの足のセッティング。300馬力40kgmの十分なパワーとトルク。ハッチバックベースの着座位置の高さ。

不満な点

高速域でピッチングする純正足の落ち着きのなさ。CVTのダイレクト感の欠如。市街地6.5km/Lの燃費。前期型よりパッドのタッチが変わったのか若干マシになったのか、前期型に5年＋後期型に1年乗って慣れてしま...

乗り心地

街中や通常速度域での乗り心地は最良に近い。高速域では今どき珍しくピョコピョコとピッチングする。完全に煮詰め不足。マツダに留学して勉強して欲しい。

カッコイイ

2021.11.23

総評

めっちゃカッコイイ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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実用性が高く力強い車！

2021.11.17

総評

デザインもかっこよく後部座席を倒せばかなり荷物を乗せられますよ！ 燃費も良くて過去にSSRのGTV01のホイール履かせたらリッター14とか調子が良いと20までいく事もありました！ 通勤や買い物に車を使...

満足している点

外観のデザインがかっこ良かったのが一番の印象でしたね！フロントの前傾姿勢な感じとボンネットのでかいダクトが男心を熱くさせます！😊 特にWRブルーパールがとても綺麗で毎週洗車してピカピカにしてます(笑)🤣

不満な点

特に不満な所はないけど、サイドスカートが大きめのデザインなので靴が当たり易いくらいですかね～☹️

乗り心地

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魔法の絨毯

2021.11.14

総評

3年4か月、5万キロ余り乗りました。 車を合理的な移動と運搬の手段とだけ考える人には合わないかもしれません。 しかし、ある程度その要求も満たせますから、家族にも理解が得られ、運転する本人は高次元の...

満足している点

S4に乗れば、ちょっとした魔法が使える感じです。 スポーツ選手だった若かった頃の感覚が甦ります！ きびきびとしなやかに、余裕を持って走る喜びを味わえます。 けっして車に乗せられているのではなくて、自...

不満な点

特にありません。

乗り心地

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年寄りの宝物

2021.11.12

総評

走る、見る、弄るに楽しい

満足している点

SUV全盛の時代に4ドアスポーツセダンとして頑張っていること

不満な点

静粛性(ロードノイズが激しい)

乗り心地

スポーツセダンだからこんなところだと思う

大きな不満は無い

2021.11.10

総評

オールシーズン快適

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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憧れのクルマ

2021.11.3

総評

運転の楽しさが詰まっています。 速いのにアイサイト付きだから超安全。 オートマだけど、さすがスバル、さすがWRXです。

満足している点

とにかく速い。 直線だけじゃない。ちゃんと曲がる・止まる。 マフラーの音も心地良く、生きてる感じがします。 車を見るだけでﾁﾆｬｱが止まりません。

不満な点

「ハイオク爆食いモンスター」でしょうか。 しかし、それなりの性能と満足感があるので、そんなことはかすり傷です。

乗り心地

足回りが硬いけど超良い。

白時々黒一時銀的車。

2021.11.3

総評

セダン逆風時代の唯一無二に近い存在が素敵。

満足している点

伝統的セダンシルエット

不満な点

非力な動力性能。 貧弱なブレーキキャリパー。

乗り心地

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カッコイイ

2021.10.30

総評

しかしスバルらしいエンジンとかっこよさがいい。直噴ターボは致し方ないと思う

満足している点

EJと比べて燃費が良さげです。

不満な点

やっぱりEJエンジンのドッカンターボがいい

乗り心地

低回転から回るかも？