スバル WRX STI 「実用性も高い楽しい車」のユーザーレビュー

実用性も高い楽しい車

2022.1.8

総評

楽しさと実用性、安全性、壊れにくさを兼ね備えた車を探して行き着きました。
気になるところもありますが、そこを改善する楽しさもあります。

満足している点

走りが楽しく、それでいて４人が不満なく乗れて、収納が広く、安全性が高い

不満な点

燃費が悪い
ロードスターと比べると、アフターパーツが高額

デザイン

5

走行性能

4

ＳＩドライブのＩモードは少し加速したくてアクセルを少し踏み込んでも反応せずストレスフルで、Ｓモードは２５００回転くらいから急激に加速して扱いづらく、Ｓ♯はトルクがフラットだけど一般道ではアクセルが数センチしか踏めないので足首が疲れる感じでした。
ハンドリングは、速度が高めの長いめのカーブでハンドルを切り込んでいくと、途中から急に内側に入り混み、ハンドルを少し戻すとロールが急に戻る感じが気になりました。
クラッチがシビアで、シフトアップの際にアクセルを少し踏んでいないと大きめのショックがあります。
アクセルはコンピューターチューンで、ハンドリングはドロースティフナーで、クラッチは慣れで改善しました。

乗り心地

5

重い純正１９インチタイヤでも、路面の凹凸をヌルヌルと乗越えていき、最高に気持ち良かったです。
その後に、リヤドロースティフナーを付けたところ、気になるくらいゴツゴツするようになりました・・・

積載性

5

組み付け前のタイヤとホイールも載りましたし、積載性で困ったことはないです。

燃費

2

ＮＡロードスターはレギュラーで１１Ｋｍ／ｌは走ったので、ＷＲＸのハイオク７Ｋｍ／ｌはつらいです。
ただ、ＮＡロードスターと比べて、馬力３倍、重量１．５倍、４ＷＤで、タイヤ1本分タイヤが太くなっていることを考えると悪くないとは思います。

価格

3

中古でしたが、新車とそれほどかわりませんでした

故障経験