スバル WRX STI 「趣味車+ファミリーカーの両立」のユーザーレビュー

趣味車+ファミリーカーの両立

2021.2.10

総評

総じて、趣味車として、使い勝手を犠牲にしない最適なクルマと思う。
速い車はいくらでもあり、現代のオートマチック車の方が高性能。やはりスポーツするならばマニュアルに限る。

また2リッターでこのスペック、高回転型エンジンによって8000回転近くまで回せるのはなかなかない。

がさつな印象だが、これが良い。

満足している点

・2リッターで高出力なパワーユニット
・8000回転まで回るターボエンジン
・6速マニュアルトランスミッション
・センターデフなどの駆動制御可能な四輪駆動
・セダンで使い勝手を損なわない
・死角が少ない視界空間
・内外装がシンプルで機能美
・乗り心地、フィーリングがダイレクトで重厚な手応え

不満な点

・純正シートのサポート性が無さすぎる
・A型のため、先進安全装備が少ない

デザイン

5

外装は人それぞれの好みだろうか。
内装はシンプル。
特にエアコンなど操作系はダイヤル式で直感的に操作できる。

走行性能

5

クルマ自体のポテンシャルはかなり高い。
ただその運転者を支えられないシートが不満。
社外シートに換えるべき。

乗り心地

4

大衆車に比べれば硬め。
ただこれくらいがちょうど良く高速安定性が高い。

積載性

4

後席は倒せる。2名乗車+タイヤ4本も積むことが可能。
小物入れも必要最低限以上にあると思う。

燃費

2

7～8km/L辺りを推移。ハイオク仕様。

価格

4

車体価格で400万円オーバーだが、馬力に対するコスパは国産トップクラスと思う。

故障経験

電動シートのモーター故障
ミラー格納モーター故障
シートベルトバックルから異音
後席後方から異音
クラッチペダル辺りから異音