スバル WRX STI 「GDB-Fから乗り換えて」のユーザーレビュー

Ryufil Ryufilさん

スバル WRX STI

グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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GDB-Fから乗り換えて

2020.4.25

総評
スバルのWRXを所有しているだけで満足です。
満足している点
○時代を超えて、F型→F型に乗り換えですが、EJ20に尽きます。エンジンを買ったようなもんです。
○GDBは、腰高の見た目、シート、ハンドリングでチューニング前提?の自分で作り上げる車と思ってましたが、VABはボディとサスの基本設計の進化で欧州車の様な乗り味。暫くノーマルで乗れそうです(たぶん)。

不満な点
○なんと言っても、違和感満載の電子スロットル含む足元の操作性です。
電子スロットルの違和感は、スロットル制御とブースト制御の複合のような気がしますが、泥沼にハマる気配満載です、、。
ペダル関係は先人方を参考に、納車の日に修正しました。
○OPのレカロは、ロングドライブ専用と注意書きが必要でしたね。
部屋で保管しているバケットシート見るたびに、欲望が渦巻きますが、GDBからの取り外し時に、腰痛めた苦い思い出が、、。
デザイン

-

走行性能

-

ドッカン気味が好みなんで、もう少しピーキーでも良かったかも。
でも、総じて満足してます。
乗り心地

-

○OPのビル脚入れました。私には、柔硬に感じます。攻めたらそれなりにロールしますが、ロールアンダー大会にはならないのは、良い脚だと思います。
○車内はとっても静かで、ガタピシいいません。EJ20音に浸れます。
ガサガサ感減って、嬉しいドロドロ音が聞こえてるのは、ボディ剛性やインシュレーター含めたチューニングのお陰かと。
積載性

-

広々トランクですが、重くなったボディの分、ゴルフバック入れっぱなしをやめようと思っています。
燃費

-

進化を少し期待事したが、、まあ同じエンジンなので。
価格

-

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