スバル WRX STI 「ファイナルエディション」のユーザーレビュー

ファイナルエディション

2020.3.14

総評

やっと納車されましたファイナルエディション。

すでに走行距離1000キロを越えましたが、
ずっと乗っていたくなる車ですね。

少しばかり不満はありますが、大事に大事に乗りたいです。


せっかく取った国内A級、持ち腐れにならんように
サーキットにも行こうかな

満足している点

圧倒的なパワー、トルク
シルバーのブレンボ。こいつの意味を噛み締めています。
シリアルは3桁でした。

青ボディに金ホイール
宣材写真でもグラベル走ってましたが
かつての栄光をフラッシュバックさせてくれます。

不満な点

シートベルトは赤か黒が良かった
フルパのシートはスポーツスターベースが良かった。
エンジンの馬力にも手を入れて欲しかった

量産との違い...RA-Rや207,8のような劇的な違いはありません。
これから見つけて味わいたいと思います。


とある漫画の自転車屋のおっさんがこんな事を言っていました。

ドライサンプはクランクシャフトがオイルを掻き上げない。
その差はほんの数馬力。しかしこの数馬力を笑う者に　
チューニングを語る資格はない

私も違いを感じられる人間になりたいものです。
STiパーツは違いが分かったんですけどね...（笑）

デザイン

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走行性能

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量産のVABとの差はほとんど感じられません。
ただ吹け上がりは確かに軽い。バランス取りの効果なのかな？
エキゾーストキットを付けてからはもっと変わりましたが、
オリコンでは量産との違いは...?と言った感じです。

乗り心地

-

Vの中では最も硬いと思いましたが、
嫌な突き上げとかが気になるほどでは無いです。

意外だったのが振動。
レガシィと同じくらい振動がありません。
バランス取りの効果でしょうか?

レヴォーグの時にあった、ホールでの底付きもありません。

積載性

-

トランクスルーのおかげで、結構なモノが積めます。
2人で冬にスノボ、余裕ですね。

タイヤも4本積めました。

燃費

-

想像以上に良いと思います。
高速で、450km走って9.3でした。

この手の車に乗るならば通常燃費は気にしない！

S耐でも出るなら話は別ですが（笑）

価格

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故障経験

無いことを祈ります。