スバル WRX STI 「最後のEJ20」のユーザーレビュー

最後のEJ20

2020.2.1

総評

BE5から久々のインプレッサへ乗り換え
乗った瞬間からわかるボディ剛性、マイルドになったとは言え笑ってしまう程の加速力、コーナーリング
久々に車魂が目覚めました。
私のカーライフはEJ20に始まり最後のEJ20に乗れたことに何か運命的なものを感じます。

満足している点

熟成過ぎるほど熟成され尽くした、最後のEJ20搭載のあえてインプレッサと言わせてもらいます。
質感、ボディ剛性は乗ってすぐに体感できるほどがっちりしています。
今までGC8(A型RA)GDBを所有してきましたが当時のインプでは考えられないほど質感がアップしている。

不満な点

段差を越える度、パネルからの異音
スパルタンな加速の低下
共通部品の多用によるプレミアム感のなさ
レボーグ、S4みな兄弟
電スロ

デザイン

3

インプの面影はあると言えばある(笑)
悪くはないけど、前から見れば見分けがつきにくい
GVB見たいに前から見ただけでインプとわかるくらいの見た目が欲しかったかな

走行性能

5

申し分ない加速力
忘れていたカミソリコーナーリング

乗り心地

2

んー
確かに純正カヤバなので・・・
仕方ないのかも。
車高調入れてよくなった(笑)

積載性

5

素晴らしい。
ホイール交換で持ち込みする際、
ホイール４本
タイヤ４本飲み込める積載性
素晴らしい

燃費

5

常に#
気にしない
高速では11～13km伸びるので以前のRに比べたら超優秀

価格

5

値上がり前に購入できたので運がよかった

故障経験

アイドリングのハンチング。
シートベルトバックルの接触不良