スバル WRX STI 「試乗しちゃダメです。乗ったらアウトです。」のユーザーレビュー

試乗しちゃダメです。乗ったらアウトです。

2020.1.16

総評

予算的に手の届く範囲では、おそらく最後のハイパワーMT車ということで思い切って購入しました。

マツダ車を試乗検討していてMazda3かCX-30に決まりつつあったところ、うっかりスバルディーラーに立ち寄ったのが運の尽きでした・・・妻によると「試乗中のアナタの顔を見ていて、この車に決まったなと思った」ということでした。

ピーキーで存在感のあるエンジン、低速ではドタバタするけど、高速やワインディングではビシッと決まる足回り。WRXは昭和のスポーティーカーの汗臭さが残る唯一無二のクルマだと思います。興味のある方はお早めに。

満足している点

視界が広く運転しやすいこと、上品な凄みがあることに満足しています。内外装の質感もOKです。

不満な点

20年前に同じFJ20ターボを積むGF8・MTに乗っていたので燃費はこんなものと覚悟していましたが、低速トルクがないので街中での信号からの発進は「遅い」です。

GF8から300kg近く車重が増えた（1.2t→1.5t）ことが影響しているのかもしれません。

デザイン

-

走行性能

-

他の方も書いておられるように、コーナーや高速での安定感はピカイチだと思います。エンジンが2500回転を超えトルクバンドに乗ってしまったら、自制心との我慢くらべです。

乗り心地

-

路面のギャップを乗り越える際には明確な突き上げがありますが、ギリギリ許容できる範囲かなと思います。もし、ファミリカーとしてお使いになる想定での購入であれば、ご家族（特に奥様）をお連れしての試乗が望ましいでしょう（笑）

積載性

-

トランクは高さも広さも十分です。よくできたトランクスルー機構があります。

燃費

-

街中で7-8km/l、高速で9-10km/lです。高速を90-100km/hで流せば11-12km/lくらいまでは伸びるかもしれませんが、それ以上は長い下り坂でもない限り無理だと思います。

覚悟はしていましたが良いとは言えません。しかし、昭和のスポーツカーにはもっと燃費の悪いクルマがゴロゴロありました。20年近く前にSVXに6年間乗りましたが、燃費的にはWRXの方がマシです。

価格

-

故障経験

いまのところ特にありません。故障経験ではありませんが、ナビ、ETC、ドラレコはDIYで取付が完了し、これからリアカメラ、スピーカー交換＆デッドニングをしてクルマいじりは一段落する予定です。