スバル WRX STI 「最後のEJ20エンジン」のユーザーレビュー

最後のEJ20エンジン

2020.1.7

総評

燃費も悪く今のエコからいくと完全に真反対な
車ですが、運転する楽しみはほんとに最高です。
無駄に遠回りして運転を楽しんでしまう時が
あります(;^_^Aまた今の世の中MT車で
ある事も特筆です。
大分乗れる車が少なくなってきてますから。。
万人にはおススメできないかもしれませんが
運転が大好きな方にはとてもいい車だと
思います。セダンなんで荷物も人も乗りますよ

満足している点

2019年12月23日で受注を終了したWRXです
昔と変わらず標準グレードでも高回転まで
綺麗に回りとても楽しい車です。
MT車でもありシフトも素直に入ります。
とても楽しい車です。買えてよかった(^^)/

不満な点

ヒルスタートアシストがたまに自分の感覚と
合わないときがあります。でもこれは
慣れでしょうね。

デザイン

4

SUBARUらしい無骨な感じが好きです。前車が
レヴォーグだったので、見慣れた感じですが
今までのWRXのデザインとしてはGC8の次に
好きなデザインです。

走行性能

5

パワーは2500回転超えたあたりから
身体をシートに押し付けられるような加速を
します。ハンドリングはスパッと切れて
とても気持ちいいです。ターボは今はやりの
ダウンサイジングターボではないので
ドッカンターボですね。でもそれもまた
楽しいです。

乗り心地

3

私のWRXは標準グレードなのでKYB製の
足になります。まだ走行距離が少ないので
少しヒョコヒョコする感じがしますが
なじんだら変わるのかな。STIのフレキシブル系
パーツを少しずつ組み込んでいく予定なので
これで改善されればとも思っています。

積載性

5

セダンなので積載性は十分です。
リアシートもトランクスルーが付いているので
ばらした自転車等は十分積めると思います。

燃費

2

燃費は(*´∀｀)はっは
こういう車ですのでそこは気にしてはいけません
ただ、SIドライブで「I」を選択し
低めの回転でギアをつないでいけば普通の
2リッターセダンと大差ないと思います。

価格

5

故障経験

今のところはありません