スバル WRX STI 「TC380納車」のユーザーレビュー

TC380納車

2019.4.29

総評

　トルクがあるためA型のノーマル車より出だしが楽です。ただの吊るしの車ですが、ECU等細かなセッティングもしていると思われるので、これからたくさん走って試してみます。
　追伸：エアコンつけると出だしのモッサリ感増大

満足している点

　シートがＳＲ－６になって、前のＶＡＢ（本革）で出ていた腰の痛みもなくなりました。また、トルクが太いためか、低速走行でも余裕があります。
過日、スーパーオートバックス東雲でパワーチェックしてもらったら、414PSをマークしていました！

不満な点

　車検や点検もわざわざ富士スバルで受けないと、保証等もないこと。

デザイン

-

走行性能

-

　まだ走行距離200km、3000回転までしか回していませんが、ノーマルＶＡＢと比較すると、十分なパワーを感じさせます。特に走り出しではモッサリ感があまりありません。また、旋回性も良く、運転操作もしやすいです。
　※Ｓ♯で8000回転まで回してみたら、加速が凄すぎてびっくりしました。それでも車は、安定しているし、扱いやすいです。

乗り心地

-

　A型（タイプS）と比較して、今回は、素がベースでビル足ではないためか、従前に味わっていた、ちょっとした道路の継ぎ目等での突き上げ感は、マイルドになった感じです。タイヤのインチ数も関係あるかもしれませんが、同乗者も同じことを言っています。ちなみにマフラー音が車内車外とも結構響きます。
　2か月経過しましたが、マフラー音は気にならなくなってきました。意外と静かかも。

積載性

-

　通常の使用範囲ならかなりの余裕があるので、家族旅行などでも困ったことはありません。

燃費

-

　A型と同じ条件で運転しても燃費が悪い。
　街中やチョイ乗りは、6.5～6.9くらいで、高速でも8.5～8.9。

価格

-

故障経験

　A型の時は、社外セキュリティをつけていたためか、2週間ほど動かさずにいたら、バッテリーが3回も上がってしまいました。セキュリティを外してからは、上がることはありませんでした。
　現在は、何も不具合ありません。