スバル WRX STI 「でかけたくなる車」のユーザーレビュー

でかけたくなる車

2019.3.6

総評

色々書いたクセに全てにおいて満足。
まだ子供も小さいのにミニバン卒業しちゃったから、多分次の車もMTでオッケー出ると思うのでしてやったり。

燃費も気にしてないけど、前車のアメリカトヨタのミニバンよりずっと良い。

満足している点

20年振りのMT、当時乗ってたのがR32GTRのツインプレートクラッチだったからか、異常にクラッチが軽く感じる。

トランクにコンテナを置いたので、買い物の荷物も邪魔にならない。
ただし、コーナーで動く。

エンジン始動時のメーター系がくるんと動いて目がキョロキョロするのが可愛い。
低血圧の寝起きって感じ。

あまり街中走ってないくせに社外パーツが豊富。
買ってないけど。

車高調入れたミニバンよりも乗り心地が良いと嫁が言うとります。
低速ではゴツゴツなのに。

不満な点

後席のエアコン、モニターが無い。
そもそもこの手の車には無いのが普通なんだろーが。

長距離移動の時に足が伸ばせないと嫁がうるさい。
それもこの手の車は当たり前なんだけど。

ミニバンからの乗り換えで収納がほぼ無いことにビックリ。

真ん中のカップホルダーにコンビニで買ったホットコーヒーが微妙に浮いてる。

暖気運転の時の音がデカイ。
回覧板で苦情が来ないか心配。

レカロシートの良さがイマイチ実感できない。
(シートにロゴが入ってるのは満足)

ホイールがブレーキダストですぐ汚れる。
それを踏まえてのガンメタカラーであることに納得。

同じ車が前に走ってると、妙な仲間意識が勝手に芽生えて付いていってしまう。

6速での回転数が高い。何とかトップギアで100キロ2000回転にならんか、高速クルーズ時も走ってる感満載。

ツインスクロールターボってツインターボだと思ってた。
後から知って少し損した気分。

あと、高い。

デザイン

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走行性能

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コーナーで無駄にシフトダウンしたくなりますね。
走行性能で今はATのが優位だって話ですが、そういう視点でMTを選ぶ人はいないんでないか。
とにかく楽しい。

乗り心地

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低速硬い。
始動時うるさい。

走行中は乗り心地良し、若干静かすぎる。
の無い物ねだり。

積載性

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トランクスルー使えば、ロングスケール変形ギターのハードケースも余裕。

燃費

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気にしてないので8までいったこと無いです。
気にする位なら乗らない。
最初はIモードにしたりしてたけど、そんなことしてまで乗る車ではない。
走ることを遊びと捉えて乗る車かと。

価格

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故障経験

ないよ。
フロントのアクセサリーライナーが点灯しないって騒いだら、自分でスイッチ切ってただけだった。